跟著第二梯隊的共享單車品牌漸漸倒閉，從本年下半年起，關于文中ofo都用小寫ofo和摩拜將要合并的謠言就未曾曾消停過。
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12月9日，ofo的投資人金沙江創投總經理朱嘯虎在中國企業家尖峰論壇上，再一次談到了ofo與摩拜的合并。朱嘯虎稱，摩拜和ofo再繼續消除耗戰是沒有意義的，這樣對兩方的損傷都極度大。在產業還沒有到達山窮水盡的時候合并，需求大聰明和大格局。
同時，他還表明，合并很復雜，由於包含有投資人、創業者，股東，用戶，有許多益處需求去均衡的。
ofo、摩拜投資人談合并可能
值得留心的是，這已經不是朱嘯虎初次提到ofo與摩拜的合并了。
早在本年9月份的第三屆復旦首席經濟學家論壇上，朱嘯虎就曾公然對表面示，摩拜和ofo已經佔領了共享單車95的市場份額。卻仍然要投入大批資本進運作營，只有兩家合并才有可能盈利。
朱嘯虎的言論一出，馬上觸發了業內的熱議，由於就在朱嘯虎刊登這一言論的三個月前，他還曾在友人圈與遊戲CEO馬化騰，就ofo和摩拜到底誰才是產業一番而互懟。沒想到立場轉變的如此之快。
互聯網解析師張旭早前在承受《證券日報》采訪時，就曾表明，朱嘯虎立場的轉變，在他看來，即是在對外界開釋訊號。
本年11月底，朱嘯虎又再次提到了ofo和摩拜的合并，他在承受媒體采訪時公然表明，二者合并，才是最好的抉擇。他以為，兩方市場份額差距極度靠攏，再去拼價錢戰、拼資金沒有任何意義。
當然，除了朱嘯虎，ofo的另一位投資人王剛也多次展現立場，稱二者合并才是最好的抉擇。本年11月初，王剛公然表明，從資金驅動的角度來看，ofo和摩拜合并肯定是最好的抉擇，摩拜就應當做國際市場，ofo做中國市場。但是，王剛也坦言，有許多股氣力在博弈，合并的事務他自己也飯桶為力。
除了ofo這邊，摩拜的投資人也生僻的對合并一事，刊登個人的意見，紅杉資金中國基金合伙人周逵表明，可能大家份額都不太增長的時候，是合并的機會。合并的阻力不來自投資人。
除了兩方投資人對外刊登言論之外，也有媒體爆料過，在本年十一假期時期，摩拜和ofo的投資人洽談配合。但是，該動靜并未被官方證明。
傳滴滴推進年內合并
最近，又有媒體報道稱，滴滴想要推ofo、摩拜在年內合并。報道還稱，一位摩拜董事會成員說，此刻不可揭露協商歷程，不過存在多種計劃、多位介入者，一切都在變動中，終極的結局會取決于多方互動的結局。
互聯網解析師于斌在承受《證券日報》采訪時表明，在他看來，o線上娛樂城比賽即時回放fo和摩拜168娛樂城評價大約有60的可能性合并。但是，兩方在年內合并的但願不大，假如合并的話，最快也得在來歲的五、六月份。
但是，作為ofo的投資方，馬云活著界互聯網大會時期，承受媒體采訪時表明，知道遊戲但願合并，但不可為壟斷而做。很顯然，馬云是站在合并的對抗面。除了馬云之外，摩拜以及ofo的控制層也同樣站在合并的對抗面。不論是ofo的CEO戴威還是摩拜的CEO胡瑋瑋，都曾公然表明兩方不能能合并。
對此，張旭在承受《證券日報》采訪時表明，從資金的角度來講，合并肯定是一個都對照好的抉擇；從運營者的角度來看，假如是要維持運營孑立性，孑立運營會是更好的一個抉擇。
談及前程ofo和摩拜，張旭以為還是可能合并的，由於在不同種類各樣的收購案合并案中，資金飾演者一個主要的腳色。