7月30日動靜：有人掛心，東環鐵路通車后，會不會產生難聽的噪音，進而陰礙住民的生活。有關專家辯白說，當代城際鐵路建設的專業程度已大有改nba運彩討論進，列車運行產生的噪音也大大減小。
首要，它采用的是進步的無縫鋼軌，避免了傳統鐵路的輪軌碰撞聲。東環鐵路全線的鋼軌法國 比利時 運彩接運彩世足賠率口將全部焊接，無裂縫。同時，在輪軌設計方面也優于傳統火車，輪軌間結合優良，高速列車運行平穩，乘坐暢快，且噪音大大減低；其二，建設時還將在離敏感區較近噪宣示顯的路段考慮建置聲屏障、安裝隔聲窗等，以減低列車產生的噪音；其三，城際鐵路屬環保型交通工具，不像傳統內燃機和蒸汽機車那樣產生排氣聲，噪音天然減低；其四，列車穿越城區時維持低速(80公里小時)運行，出城區后才提速，以減低列車途經城市時的噪音；其五，東環鐵路拐彎半徑較大，全線台灣運彩投注時間鐵路較平直，減少了輪軌之間的磨擦聲。
另有，有關玩運彩世界盃投注策略專家稱，與傳統的燃汽和燃煤火車差異，東環鐵路設計為進步的電氣化鐵路，列車全部實現自動管理，靠電力牽引，不產生廢氣，不會污染環境，同時也減少了噪聲。具有高速、低耗、經濟、暢快、環保等特點，遊客坐在暢快美觀的列車上，不會感到有明顯的震動。
