地點：鳳翔路進入東線高速公路的單行車道海口市建設局：政府要為村民另辟途徑進城區
運彩 報牌 由海口市鳳翔路進口，從瓊山僑中進入高速公路的單行車道，由于沒有設計配套途徑，造成周圍群眾出行不便，沿線兩個鄉村的農夫、兩家企業員工和安澤學校師生共３０００多人在東線高速公路零進口處冒死逆行。昨日，記者來到該處，現場親自感受了險象環生的一幕幕……
目擊 車輛在單行車道上逆行
從鳳翔路瓊山僑中鄰近的進口進入東線高速公路，是一條單行車道，共有２個車道。昨日上午１０時，記者驅車從該進口進去時，不時看見有車輛從里面冒死逆行出來，一時間讓從鳳翔路拐進高速公路進口的車輛紛飛避讓。
進去大概行駛了１００米左右，便看見高速公路零進口處有一個三四米寬的口子，據了解，這便是周圍群眾出行時必經的出進口。從這里進去，就是府城鎮玉雅村、玉成村、海口安澤實驗學校及電鍍廠、包裝廠等。記者在該出進口看到，旁邊有幾塊由交警部分建置的行車標志，從里面拐進高速公路時只許可順行，在出進口對面，一塊禁行標志叮囑車輛不要逆行。
記者在此觀測了１５分鐘，便看見有２輛小車、２輛三輪機動車、３名行人和一名騎單車的群眾從鄉村里出來拐上高速公路零進口處時，均往鳳翔路方位逆行過去。此中一輛皮卡汽車從村里開出來時，剛拐上高速公路便往對面開去欲從右車道逆行，此時剛好有一輛正常行駛海汽大巴快速開過來，大巴見狀趕緊采取剎車避讓，這樣才避免了事故的發作。而一輛三輪機動車上高速公路時，也恰巧有幾輛小車陸續開過來，一輛險些迎頭撞上三輪車，險象環生。
學校 校車要走這條路接送學生
海口安澤實驗學校是在該進口處鄰近的一所私立學校。該校一位姓林的工作人員通知記者，學校現在有８００多名師生，從學前班、小學到初中都有班級，由於高速公路零進口處的出進口是這里唯一個通向市區的路口，學校的４輛校車每日要接送孩子４趟，均從該出進口拐上高速路逆行一段路才到鳳翔路通往市區。
可是平時也有不少學生私自逆行在高速路上，學校為此嚴加管教，而且每逢上學、放學時，交警都會在路口執勤。此外，政府有關領導和交警、教育部分擔當人也多次來視察，并由轄區交警到學校給學生上安全教育課，學校也時常叮囑學生們不要橫穿高速公路。因此到現在為止，并沒有出現學生發作安全事故的疑問。
村民 這條路設計不合乎邏輯
昨日，記者來到玉雅村，這里的村民說，高速公路剛通車時就曾向有關部分反應這個段路設計不合乎邏輯，但事情一直沒有得到辦理，１０長年來大家都提防翼翼逆行，沒出什麼事故，孩子出行的時候，家長都會一遍遍地吩咐要提防。
一名姓李的村民向記者介紹，鄰近沒有路直接通向鳳翔路，平時村民到市區就事、買入東西均從該出進口上高速公路逆行才能到。據介紹，除了玉雅村，鄰近還有玉成村和安澤學校及電鍍廠、包裝廠，大概有３０００人逆行這條路。
在高速公路對面還有一個玉吳村，村民平時趕集大都是從高速公路底下的一個涵洞中繞過來這邊后，再從該出進口逆行出去，這樣比其他的路要近很多。李姓村民說，從高速公路逆行出去其實是沒有設法的事。
陰礙
交通不便，很多空曠難開闢 與鳳翔路僅一路之隔，但發展狀況迥然差異，一邊是發展較為成熟的城區，而另一邊則是原始的農村。昨日，記者來到玉成村，發明這里除了在高速公路旁邊的一條土路之外，村里再無其他途徑。
交通發達經濟就發達，沒有路嚴重陰礙了我們這邊的經濟發展。昨日，不少村民在接納采訪時都訴苦沒有路的苦楚。而海口安澤實驗學校的員工林先生也以為由於途徑的疑問，或多或少陰礙了學校的招生狀況，因此也多次向教育部分反應，但願能夠趕早辦理。
一名在玉雅村鄰近租地辦養豬場的老板說，他在玩運彩網站排行這里養豬已經有幾年了，由於交通疑問，給養豬場帶來諸多不便，買飼料拉返來或拉豬去賣都很不方便。
玉雅村村民何先生說，由於交通不便，也陰礙到了周圍的發展，鄰近有很多空曠都被已經轉讓出去，但遲遲開闢不起來。瓊山僑中后面不遠的場所便是一片別墅，從上個世紀９０年月中期成了半拉子樓群后至今沒有再重新開闢，或多或少都與交通有關。
交警 這是一個老大難疑問
東線高速公運彩 中獎稅路海口至瓊海段于１９９５年１２月建成通車后，便開始存在這種場合，至今尚未得到徹底辦理。
交警高速公路大隊有關人員介紹，這是一個老大難疑問，對于這種場合，上至省里，下至市、區里，都已經引起有關部分領導的高度珍視，并且還到現場察訪過。交警部分也依照有關律例要求，在此建置有關叮囑標志，不許可車輛逆行，但鄰近又沒有其它出口，交警部分也不能將該路口硬堵住。
據介紹，這并不是鄰近唯一的一個出進口，一般來說，交警部分都要求群眾應該開車從以前的老路到７．８公里處的龍橋立交，再拐到對面上高速公路回海口，但實際操縱起來場合并不樂觀，由於走老路的話，不僅路況不好，并且旅程也對照遠，很多群眾和校車都是就近逆行。
該人士對記者說，該所學校也辦理了很多周圍農村和外來工孩子的上學疑問，再者要求校車繞道龍橋再回海口，可能會延誤孩子上學。交警部分在實際工作中，也只能盡量在安全角度上，在高下學時間幫助校車經此通過，并且要求學生走路時教師必要帶隊。
安委會 限來歲底前完工整改
記者從海口市安全生產委員會了解到，台灣彩券運彩本年年頭已排查出并明令要求整改的１３宗重大全隱患，現在尚未整改的１２個項目中就涉及東線高速零進口處路段西側出進口疑問。
由鳳翔路進口，從瓊山僑中進入高速公路的單行車道，由于沒有設計配套途徑，造成周圍遠大群眾出行不便，沿線兩個鄉村的農夫、兩家企業員工和安澤學校師生共３０００多人及眾多車輛在東線高速公路零進口處冒死逆行，長年來潛伏著重大交通安全隱患。近日，海口市安全生產委員會要求市交警支隊、市安排局、建設局、瓊山區政府等部分，必要監管到位，限于２００８年１２月前完工此處安全隱患整改工作。
建設局 為村民另辟途徑入城區
據海口市建設局相關擔當人介紹，關于鳳運彩 單局不讓分翔路進入東線高速公路路口段沒有設計配套設施的疑問，早已引起了政府部分的珍視，依據政府的安排，要為村民另辟途徑進入城區。該片區的途徑相對復雜，要一段一段路地連結起來，而玉成村和玉雅村的途徑就要與中山南路延長線連結起來，然后再與鳳翔路連結起來，形成一個完整的路。屆時村民就不必在高速公路上逆行，而從這條新建的途徑出行。
中山南路延長線由海口市城市建設投資有限公司擔當建設，現在尚在進行招標工作，安排建設長約１０６９米，待資金到位后就開工建設。其后再進行村內的途徑建設，村民出行就不成疑問了。
