海口繞城公路”便道”不便觸發怨言
人民視窗7月16日訊（梁杉攝影報道）：
海口繞城公路于2025年10月份開工，工期至今已經相近兩年。近日，記者沿大路西延線走到西運彩 nba線高速出發點，達到海口繞城公路白蓮立交橋的建設工地采訪，發明該工地還在如火如荼地建設當中，而由于施工現場兩側的暫時通車便道極度不便，許多過往司機一路苦不堪言，怨聲載道。
據了解，海口繞城公路白蓮立交橋項目開工后，為保證車輛暫時通行，該項目控制單位在施工現場兩側各建置10米寬的便道。
雖說是便道，但路況其實太差，路面坑坑洼洼，凹凸不平，車輛很難行駛。常常在西線一帶跑運輸的林先生頗有怨言。他說，白蓮立交橋建了一年多，到目前還沒有建好，工地到處塵土飛揚，過往車輛一路顛簸，其實苦不堪言。
記者在工地一側觀測發明，通行此便道的車輛行駛極度遲鈍，由于便道是土質路面，車子一過，漫天塵土。在工地旁的一家汽車維修店里，店主張先生通知記者，這樣的土質路面在下雨天極度泥濘，加上路面本身不平，放眼過運彩 世界棒球去運彩 討論到處都是水坑。此外，由于便途徑況差，常常發作車輛互相摩擦事故，光7月初那幾天，就發作了5－6起，過往玩運彩mlb的司機大倒苦水啊。張先生以為，項目控制單位在修造便道時，應該考慮車輛行駛的便捷和安全，路面至少要平整，鋪上瀝青等，否則便道便是有道不便。
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海口繞城公路”便道”不便觸發怨言
跟張先生持一樣觀點的司機許多，此中許多是跑西線運輸的。一說到白蓮立交橋建設工地那段旅程，他們都擺擺手表示極度麻煩。儋州一位姓梁的司機說：目前立交橋還在建設，工期何時解散，我們無從知曉，但項目控制單位要多從我們行車的角度考慮疑問，怎樣才能做到‘便道’方便！
對此，海口繞城公路項目西區控制單位一名工程師通知記者，由于繞城公路沿線都是高液限粘土，沒法用于高速公路的建設，繞城公路西區建設所需要的大批土方費了好長時間才弄到，這成了困擾工程進度的一個因素。同時，由于部門設計的改變，使得西區的進度偏慢。但現在的主體工程已經完工了，估算立交橋用不了多長時間就會竣工。這位工程師說，至于司機朋友反應便道不便的疑問，他會向上級匯報，爭取趕早辦理。
據了解，海口繞城公路分為主線和疏港路兩部門，主線出發點與澄邁白蓮的環島西線高速公路相接，經石山、龍橋、美蘭機場，終點位于演豐，與已建成的海口至文昌高速公路相連，全長46.634公里；疏港路起于新海港區粵海鐵路碼頭，止于石山儒豪并與海口繞城公路主線相連，全長12.541公里。
