假如說每日先進一點點是長城汽車的企業精神，那麼，無時無刻不在的反思、反思、再反思，或許正是這家企業每日都在先進的動力，更是其舵主魏建軍獨一無二的標識!
周六(7月11日)，本是一個安靜的周末，但許多人的朋友圈被一個繁重的設問刷屏了：長城汽車挺得過來歲嗎?
沒有如朋友所期望的那樣，經濟日報-中國經濟網記者未能及時跟進轉發，引起更多關注而是在影像的長河中，反反復復將接觸時玩運彩報馬仔間長達20長年的企業和魏建軍本人，做了一個較為細致的梳理，并試問：魏建軍此番究竟要干嘛?
假如說每日先進一點點是長城汽車的企業精神，那麼，無時無刻不在反思，、反思、再反思，或許正是這家企業每日都在先進的動力，更是其舵主魏建軍獨一無二的標識!
反思
八、九年前，記者在長城汽車采訪，無意間在其總部大樓前的花圃里見到兩個石碑，此中一個便是前車之鑒碑，紀錄了長城汽車發展過程中的四次較大失誤，因其內容不長，特收錄如下：
2024年，由于對客車行業經營特性解析不充分，盲目進入客車市場,導致客車項目經營失敗。
2024年，因顧客價值辨別不台灣運彩nba數據充分，導致精靈車型產品定位不精確，市場銷量低、生命周期短。
2024年，因市場調研不充分，導致酷熊車型造型設計過于個性化，量產后市場表現不良。
2024年，因專業研究院對K5新內飾設計評審不充分，導致項目重新設計。
事實上，像長城汽車這樣一個草根出身的民營企業，在其長達二三十年的發展過程中，出現運動彩券 app這樣或那樣的失誤也屬正常，但魏建軍卻以近乎苛刻的尺度要求自己，連續不斷反思。他曾對記者說，這樣的過錯，不是在內部反省就可以了，還要把它放在那里，要通知來的人lol 運彩：我們誠實、可以揭自己的不是。我們不要臉、臉皮厚，臉皮不厚干不成事情。
不只是在汽車行業，縱然是在整個中外工業界，能夠大大方方地把自己的失誤鐫于此 銘于心，并置于企業的顯著位置任由公司內外時刻監視、叮囑的，只有獨一無二的魏建軍。
反思
兩年前，春節長假剛過，一則勁爆的動靜從長城汽車不脛而走：由于公司在2024年未達成集團的年度目標，長城汽車董事長魏建軍自罰年薪300萬元，而長城汽車總裁王鳳英自罰年薪200萬元。
實在，在整個市場陷入不振的場合下，長城汽車的2024年銷量再度突破百萬輛大關，也算可圈可點，但還是間隔全年目標銷量125萬輛有較大的差距。依據長城汽車發表的2024年業績預減公告，公司2024年營業總收入為1011.69億元，與去年比擬增加25.54億元，同比增加2.59%;凈利潤為50.51億元，相較去年減少55.03億元，同比下降52.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為50.35億元，與去年比擬減少55.16億元，同比減少52.28%。
那時，有人做過這樣的估計，依據相關資料，魏建軍的年薪為575.28萬元，王鳳英的年薪為551.41萬元，此次自罰金額差別相當于兩人年薪的52%和36%，這樣對企業最高控制者的重罰不只在長城汽車是首次，而且在汽車行業也是絕無僅有。
對此，媒體做了大批的渲染，稱贊魏建軍：敢作敢當、削發現志、拿自己開刀聞風而至的網友也大呼：老魏歡樂!過癮!老魏魅力十足!
企業凈利潤同比下降52.14%，歸屬股東凈利潤玩運彩技巧同比減少52.28%，那麼，自罰年薪300萬元，同樣是相當于他本人年薪的52%，這依然是獨一無二的魏建軍。
魏建軍自罰300萬元，幾乎是立竿見影般地展現功效。半年之后，長城汽車發表的2024上半年業績預報表明，2024年中期營業總收入約為486.78億元，較去年同期增加17.99%;凈利潤約為37億元，同比增加52.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為36.80億元，同比增加52.07%。此中，企業凈利潤和歸屬股東凈利潤同比都是剛剛過份52%的增長，巧合到不能再巧合。
再反思
此次，隨著長城汽車挺得過來歲嗎?魏建軍自問自答長城汽車未來會怎樣?依我看命懸一線!
應該說，魏建軍的發問與作答，絕不是故弄玄虛，更不是無病呻吟。本年以來，跟著內地形狀勢的激烈變化，特別是受新冠肺炎疫情的陰礙，內地、國際汽車市場驟然變更，正在全心以赴拓展兩個市場的長城汽車已經深深感遭受這種變化。據產銷數據，6月，長城汽車銷售新車8.2萬輛，同比增長29.6%，環比增長0.2%。上半年，長城汽車累計銷售近40萬輛，持續4個月環比增長。在特殊的大環境下，成果可圈可點，但顯然魏建軍和他引領的長城汽車感遭受的更多是危機。
這同樣讓記者想起兩個月前，在豐田汽車發表其不夠出色的2024年財報，以及前景黯淡的2024財年預估時，豐田汽車當家人豐田章男稱：2024財年，豐田汽車的業績將大幅縮水。他由此感觸： 這場危機讓我思索，我們作為人類、作為公司如何運轉，豐田到底與地球、與社區和所有長處相關者如何一起共存共生?而此前在過去的十一年，無時不刻我都在思索如何讓豐田汽車變得更為強盛，他說。
英勇所見略同。與勒石刻碑和自降年薪的前兩次大的反思差異，此次長城汽車挺得過來歲嗎?可以說是更高層級、更深層次，且具有明確時間考量的一個重大反思。那麼，獨一無二的魏建軍還會放什麼樣的大招，能給業界帶來怎樣的震動?相信很快就有答案。(經濟日報-中國經濟網記者 張宇星)
