一向以代價便宜、補貼力度大示人的電商購物平臺拼多多，近日憑借條筆高達2萬元的優惠幅度刷屏，而此次補貼的對象正是內地銷售火爆的特斯拉Model 3。
7月21日，拼多多平臺宜買車汽車旗艦店推出了2024 款特斯拉Model 3萬人團購活動。《證券日報》記者登錄活動頁面了解到，本次補貼2萬元，用戶只需支付25.18萬元，即可買入特玩運彩 百家樂斯拉Model 3。值得一提的是，這一代價比官方傳授價29.18萬元低了4萬元，比扣除新能源汽車補貼后的售價也優惠了近2萬元。
21日午間，特斯拉發布運彩 投注技巧宣示稱，我司未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何格式的委托銷售服務，玩運彩世界盃技巧亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛。特斯拉表示，公司保存追查相關想法律責任的權利。如消費者因上述團購活動產生任何爭議或權益受損，不蒙受任何責任。
不甘示弱的拼多多很快發文回應：已經與商家核實，汽車是正品的特斯拉，差額將由拼多多進行補貼，補貼代價為2萬元/臺。
為此，《證券日報》記者第一時間向宜買車的售前工作人員進行了咨詢，對方表示車輛為全新正品，25.18萬元便是補貼后的代價，可以放心買入。上述客服還表示，介入活動的商品共有5臺，宜買車門店將送貨上門。此外，該商品不支援分期，只能線上全款支付裸車代價。
對此，資深公司法律師馬向對《證券日報》記者表玩運彩中獎攻略示，一般來說，汽車廠家有權決意旗下產品的銷售渠道，有助于管控和保證產品的可信性，便于售前售后服務。但結合本案，馬向以為，假如拼多多宜買車已通過合規的銷售渠道購得特斯拉正品汽車，特斯拉就難受用以商標侵權論處。此外，假如拼多多、宜買車向消費者銷售的確為特斯拉正品汽車，作為汽車廠家，特斯拉就有義務為相關消費者提供車輛后續的維修、保養服務運彩 價格，而非其宣示所稱的不蒙受任何責任。
自掏腰包補貼消費者的拼多多，重在吸引流量，其售賣總量對特斯拉的整體銷量陰礙可以輕忽不計。新浪汽車財經專欄作家林示在接納《證券日報》記者采訪時以為，但此次的低價團購活動，毀壞了特斯拉的代價體系，這也是特斯拉告急發文予以反攻的基本理由。
事實上，為進一步削減成本、保證利潤率，區別于傳統汽車4S店的模式，特斯拉始終手握環球定價權并堅定直營模式。憑借直營模式，特斯拉省去了高額的經銷商打折，并推廣優質服務體驗。
然而，在另辟蹊徑的直營模式下，特斯拉官方調價也成為常態。據統計，僅2024年，特斯拉便進行了11次調價，平均每月1次，此中8次為跌價。陰晴不定的代價謀略和終端售價頻繁調換天然遭到了特斯拉車主以及潛在消費者幾乎一邊倒的討伐。
談及直營模式的利弊，特斯拉CEO埃隆馬斯克始終篤定：特斯拉做網絡直營是要確保所有的客戶從開始到最后都有全鏈條的最佳體驗。投資人但願在中國賣高一點，許多汽車廠商都這麼干，但我以為不能誘騙消費者。
值得一提的是，現在特斯拉已全面領跑內地新能源汽車市場。據乘用車市場信息聯席會發表的最新數據顯示，本年6月份特斯拉Model 3在華銷量達1.49萬輛，位居新能源乘用車榜單桂冠，已過份排名第二至第五位的車型銷量總和。
