8月12日是南邊航空喜悅飛旅行套餐正式開始兌換的日子。為了能夠盡快兌換心儀的機票，早在7月底就已經買入喜悅飛的遊客小李熬夜守在手機前。
令他千萬沒想到的是，當他8月12日凌晨進入南航APP后卻發明，頁面一直打不開。一度認為是自己網絡出現疑問，在多次刷新仍無法正常打開后，小李進入喜悅飛遊客群，發明大家和自己遭遇了一樣的疑問。跟著大批用戶同時登陸，南航台灣運彩世足賽程APP出現垮掉，一直到半小時后才逐步覆原正常。
由于此前喜悅飛旅行套餐敞開賣，許多遊客掛心的熱點機票兌換難的場合還是發作了。熱點時間和目的地的機票根本很難搶到。不少遊客轉而到南航新浪微博吐槽表示：喜悅飛變成糟心兌。關于南航喜悅飛的話題，也以過份2024萬的閱讀，被送上了當天的熱搜榜。
清暉智庫創台灣運彩投注賠率始人宋清輝在接納《證券日報》記者采訪時表示：南航的這一營銷模式屬于惡性營銷，嚴重涉嫌侵害消費者的權益，無形之中也抹黑了南航自身的品牌形象。
半夜搶票 搶了個孤單
繼東航、海航等8家航空公司之后，南航成為第9家推出喜悅飛同類產品的航空公司。7月28日，南航喜悅飛旅行套餐開始發售，并于7月30日售罄。南航方面并沒有透露終極的銷售結局，但有網友依據訂單號推測，套餐銷售過份30萬套。
由于南航僅允諾每日提供兌換的機票不過份2萬張，觸發了遊客套餐好買，機票難兌的憂慮。而在正式兌票前，南航曾對遊客進行過一次對哪個旅游地感嗜好的查訪，也被遊客以為是為后期機票的調配做鋪墊。
8月12日凌晨，南航喜悅飛旅行套餐正式開始兌換。由于大批遊客同一時間登陸，導致南航APP剎那垮掉。在喜悅飛遊客群里，大家紛飛截屏各自遭遇的狀況。《證券日報》記者看到，有的顯示網頁無法打開;有的則是頁面卡頓，長時間停滯;還有遊客一直被要求重新添加伺機人，但均無法進行到訂票的環節。
喜悅飛基本不喜悅。買票的時候一肚子氣，換票的時候又是一肚子氣。有遊客對此訴苦道。《證券日報》記者所在的300多人的群，一直到凌晨1點以后，才開始有遊客兌票勝利。有遊客已經表示：搞不定了，睡一覺起來再看。還有一些遊客則直截了當的稱：不刷了，退票了!
《證券日報》記者從遊客兌票的結局來看，新疆、西藏、內蒙等地的機票十分搶手，兌換到的概率極低，特別是蓋住國慶的機票，更是一票難求。不過也有兌換到心儀機票的幸運兒，勝利搶到月底重慶至拉薩往返機票的余先生激動地表示：月底就動身，接下來便是約伴兒了。
南航的這番操縱，觸發了遊客的不滿，新浪微博上大批遊客會合吐槽，南航喜悅飛的話題也由于太過于火熱，被推上了熱搜。有網友無奈的寫道：半夜搶票，搶了個孤單。
從8月12日南邊航空依據勝利兌票的場合發表的前十名熱點目的地來運彩日棒和局看，廣州、深圳、北京、成都、重慶和三亞排在前列。
上半年經營受疫情陰礙
相關資料顯示，南邊航空作為機隊規模居亞洲第一、世界第三的航空公司，2024年飛機到達862架，遊客運輸量為1.52億人次。
受疫情陰礙，航空需求銳減，本年一季度，南邊航空實現營業收入211.41億元，同比下降43.82%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-52.62億元。鑒于疫情發展的不確認性及對民航運輸業的嚴重陰礙，南航預測2024年上半年的經營業績將遭受較大不利陰礙。
中國民航局發表的數據顯示，本年二季度，民航業整體賠本342.5億元，整個上半年的賠本額到達74運彩nba總冠軍賠率20240.7億元。在航空市場需求尚未完全復蘇的底細下，各大航空公司通過各種喜悅飛產品展開花式自救。
浙江財經大學東方學院電子商業技術副教授運動彩票技巧林立偉在接納《證券日報》記者采訪時表示：各大航空公司的產品在一定水平上發憤了遊客的消費需求，同時也盤活了航空公司現金流。但在實際兌換機票過程中出現的疑問，陰礙了消費者的體驗。只有消費者線上買入便捷，線下搭機方便，營造出這樣一個優良的控制系統和模式，才可以創建起交易兩方的同伴關系。
