交出賠本13億元的半年報數周后，神龍汽車再一次迎來高層人事調換。9月2日，陳彬接班李軍成為東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)旗下法系合資車企神龍汽車中方一把手。業內人士表示，與此前的神龍汽車中方一把手比擬，擁有集團領導地位的陳彬有望讓神龍汽車從東風汽車獲得更多資本，但股東方的支援只是一方面，神龍汽車要想真正走出逆境，還需重塑體制機制提高內生創造才幹，僅靠換崗顯然不夠。
高層變動頻繁
東風汽車發表宣示顯示，陳彬出任神龍汽車執行副總經理、黨委書記。由于現在神龍汽車總經理職務由法方股東派員擔任，因此執行副總經理陳彬的地位為神龍汽車中方一把手。
據了解，陳彬在東風系企業任職過份20年。資料顯示，陳彬1998年7月加入工作，歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司采購部部長，東風汽車團委書記，東風汽車股份有限公司黨委書記、總經理。
比年來，神龍汽車高層變動頻繁。2024年下半年，神龍汽車旗下東風標致和東風雪鐵龍兩大品牌掌舵人李海港和饒杰相繼離開。2024年底，神龍汽車原總經理蘇維彬又被調離，原執行副總經理麥柯然接任總經理一職。上年2月，來自PSA集團的羅思博又接班麥柯然擔任神龍汽車總經理。
頻繁的人事變動與神龍汽車的低迷銷量不無關系。數據顯示，2024年，神龍汽車銷量過份70萬輛。但從2024年起，神龍汽車開始走下坡路，2024-2024年，神龍汽車銷量差別為43.4萬輛、25.5萬輛、11.35萬輛。
作為神龍汽車上一任掌舵者，李軍2024年底開始擔任神龍汽車執行副總經理。針對李軍未來的履職去向，北京商報記者聯系東風汽車相關擔當人，但截至記者發稿運彩 台灣，尚未獲得回復。
資料顯示，在李軍任上，神龍汽車公布元策劃，策劃通過培元、固元、拓元三個階段實現神龍汽車的復興。元策劃包含有兩部門，第一部門為優化資產部署、減低盈虧均衡點;第二部門為推出更多全新車型，實現銷量重新增長。
元策劃受挫
如今，李軍任職不過1年8個月，而元策劃仍處實施階段，為何神龍汽車此時再對高層進行調換?汽車行業解析師張翔以為，中方股東選擇此時調換人事，不去除與神龍汽車元策劃實施場合不夠夢想有關。
依據元策劃， 2024-2024年為固元階段，此階段神龍汽車將把盈虧均衡點降至15萬輛以下，逐步覆原體系才幹，將銷量逐漸提拔到25萬輛程度，實現不亂盈利。此前，李軍表示：但願通過元策劃，神龍能在2024年實現盈利。
然而，本年神龍汽車銷量仍繼續下滑。數據顯示，本年上半年，神龍汽車累計銷量僅為2.32萬輛，同比下降63.13%。此中，標致品牌零售銷量為1.2萬輛，同比下降69%;雪鐵龍品牌零售銷量為8377輛，同比下降76.6%。
除銷量下滑，神龍汽車也仍未掙脫賠本逆境。本年8月玩運彩即時比分攻略，東風汽車在中國香港上市公司東風集團股份發表公告稱，本年上半年，神龍汽車及東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司合并財報后的收入為6.86億歐元(約合30億元人民幣)，同比下降57.5%;凈賠本達1.68億歐元(約合13億元人民幣)。張翔以為，之所以神龍汽車元策劃在本年實施場合不夢想，重要有內外兩個方面因素，外部因素為疫情沖擊，內部因素則是神龍汽車自身實力不足。盡管實施了元策劃，但神龍汽車的品牌陰礙力和研發才幹并沒有基本性改觀，東風標致、東風雪鐵龍在內地市場仍然為小眾品牌。
新帥難救火
跟著此次人事變動完工，陳彬將從李軍手中接過復興神龍汽車的擔子。此次對神龍汽車重要領導進行調換，是東風汽車黨委基于公司十四五安排所作出的慎重決意。東風汽車將繼續發揮好股東作用，支援神龍汽車發展，推動全價值鏈重回康健軌道。東風汽車相關擔當人稱。
值得注意的是，此次陳彬不僅出任神龍汽車執行副總經理，還將出任東風集團股份總裁助理，相當于東風汽車集團領導開始直接手理神龍汽車。
由更高等其它領導直接手理神龍汽車，能夠提高神龍汽車的決策和溝通效率，也有利于神龍汽車從東風汽車內部獲得更多資本。張翔說。
運彩賭盤在工作才幹上，陳彬2024年6月調任東風汽車股份有限公司(以下簡稱東風有限)黨英雄聯盟 運彩委書記，2024年8月擔任東風有限總經理。在陳彬引領下，東風有限年銷量持續四年跑贏市場大盤，盈利才幹也維持不亂。不過，東風有限為商用車企業，從官方經歷上看，陳彬缺少直接掌舵乘用車企業的經驗。
此次履新神龍汽車后，如何進一步提拔產品本土化水平將成為擺在陳彬眼前的一大困難。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，神龍汽車的最大疑問在于產品不夠本土化，很容易和中國運彩 串場市場脫節，畢竟中方股東為一祖傳統國企，外方股東則是一家講求浪漫的法國企業。
上年底，東風汽車與PSA集團達成新協議，內容包含有延長神龍汽車合資限期、加強知識產權合作、許可產品安適性改進等。同時，PSA集團還策劃通過神龍汽車國產歐寶品牌，使該品牌重回中國市場。
張翔表示，在產品本土化創造上，僅靠中法股東方在專業和產品層面的支援是不夠的，神龍汽車還應破除體制上的束縛。固然神龍汽車的體制有過調換，但依然不夠敏捷，公司內部許多機構已經有些老化。但體制的重塑需要一定時間，不可能通過調換高層就能趕快實現。因此，陳彬的赴任能夠神龍汽車帶來一些好處，但短期內仍難以徹底逆轉神龍汽車的頹勢。
