美國原油庫存連續上揚，內幕到底何必？重啟油井的頁巖油商成為眾矢之的，不少人也將矛頭指向日益提升的原油入博弈網站口量。但是，依據RBC Capital Markets觀測，煉油廠的產能應用率，才是一切疑問的要害。
MarketWatch新聞(見此)，RBC Capital Markets解析師Helima Crof網上賭場負責任博彩t 6日指出，美國煉油廠進入季候性的維修期、再加上煉油毛利萎縮，是美國原油庫存節節攀升的要害，其陰礙力逾越鑽油井增多、原油入口上升等因素。
年頭迄今，美國原油庫存大增了5,600萬桶。而依據算計，美國日產油量從去(2024)年9月的不到860萬桶跳升至過份910萬桶，確實讓財神娛樂城賭場標準本年以來的原油庫存拉高了980萬桶，原油入口提升、也添加了1,770萬桶的庫存。
但是，煉油廠的產油應用率，對庫存增減的陰礙卻最為激烈。算計顯示，年頭至今，煉油廠每天平均處置的原油數目比上年12月短少了65萬桶，而煉油毛利率下滑、季候性維修功課，共計功勞逾5,400萬桶的原油庫存。
也即是說，如果煉油廠本年第一季的產能應用率跟上年12月差不多，那么這5,400萬桶原油應當城市被耗損掉、而不是被儲存起來。
匯報並樂觀預期，煉油廠的維修功課即將在前程幾週陸續了結，夏季開車出遊旺季又他日臨，相信美國原油庫存將會顯著下滑。
紐約商務買賣所(NYMEX)5月原油期貨6日終場上漲11%、收5170美元，已經持續第3個買賣日走強，並創3月7日以來收盤高。
有專家從需要面分析，發明全世界大車的買氣愈來愈強，夏季的汽油耗損量有時機登上古史高、每天約可消化多達1億桶原油。
加拿大最大能線上娛樂城 國際盤源私募股權基金ARC Financial Corp首席能源經濟學家Peter Tertzakian 3月23日在Oilprice撰文指出，已往三年的數據顯示，美國大眾買入輕型小貨車(pi現場賭場遊戲優勢ck-up truck)或休旅車(SUV)的比例節節攀高，加拿大也顯露同樣的現象。
早在2024年，油價快速上升，促使北美大眾改買較為嬌小的車種，2024年爆發環球金融海嘯後，人們加倍節約。然而，已往三年來，跟著經濟緩步復甦，場合大為轉變。在2024年，買入大車的大眾比例大概是50：50，但三年事後，卻有近23的人抉擇購入小貨車或休旅車。(圖表見此連接圖一)
大型車比小型車重上很多、耗油量也隨著上升。平均而言，休旅車比通常轎車重約1,000磅，小貨車的重量更比轎車多出1,500磅。若以油耗來看，小貨車每加侖汽油僅可行駛20英里，遠不如通常轎車的30英里。
當然，科技愈來愈先進、造車的質料也愈來愈輕，但數據卻顯示，省下的油耗，立刻就被人們用來買入更大的車種。
這樣的場合不但西方國家才有，中國也有人從頭愛上了林肯的Navigator車款，顯示車子愈大愈好、已根植在人類本質之中。Tertzakian以為，按照當前的耗損速度，今(2024)年夏季環球的汽油花費量有時機創下古史高，也即是每天的原油耗損量將上看1億桶。