因安全氣囊出包而進行大肆召回的日本汽車零組件大廠高田(Takata)26日公佈聲請破產保衛，且日本2家子公司以及海外12家子公司也同步聲請破產。日本上市企業聲請破產為繼2024年9月的第一中心輪船之後、1年9個月來首見。
高田並未公布詳細的欠債總額，但是據日本民間信譽查訪機構東京商工研討(TSR)指出，高田欠債額預估將高達1.7兆日圓，將成為戰後來日本製作業史上最大破產案件。而若高田欠債額真達1.7兆日圓、也將排進日本所有行業史上前5名之列。
TSR 26日公佈，截至2024年3月31日為止，高田集團15家企業(涵蓋高田自身以及「Takata九州」、「Takata Service」等2家日本子公司和美國TK Holdings等海外12家子公司)欠債總額為3,807億日圓(以1美元兌111日圓換算)，而各家車廠累贅的召回費用預估達1.3兆日圓，因此涵蓋上述召回費用算計，高田欠債總額將高達約1.7兆日圓。
若單就製作業來看，高田欠債額將逾越2024年11月申請破產的電漿電視/面板製作商Panasonic Plasma Display(PPD、欠債額達5,000億日圓)、成為戰後來日本製作業史上最大破產案件。
而若就日本所有行業來看，高田欠債額也將排進前5大。
據日經報導指出，就所有行業來看，目前日本戰後最大肆破產案件為nba運彩分析ptt2024年破產的協榮性命保險、其欠債額達約4.53兆日圓，於2024年破產的雷曼兄弟證券以約3.43兆日圓的欠債額排在第2，第3位為2024年前後破產的千代田性命保險(欠債額約2.94運彩場中賽事兆日圓)，而2024年前後破產的總合超市MYCAL以約1.6兆日圓的欠債額排在第5。
故若高田欠債額真達1.7兆日圓，將逾越MYCAL擠進前5大之列。
高田於26日公佈，已和中國寧波均勝電運彩投注app子(600699.SH)旗下的美國Key Safety Systems(KSS)告竣根本共識，決將高田於環球所佔台灣運彩規則範例有的所有財產及事業出售給KSS、出售額約1,750億日圓(15.88億美元)。
路透社新聞，高田會長兼社長高田重九於26日舉辦的記者會上表明，待來歲(2024年)2月底前辦妥和KSS之間的出售手續後、就斟酌引咎離職，且高田家族前程可能不再持有公司股票。
高田重九並指出，與車廠之間尚未就召回關連事宜告竣終極協議，主因各方意見存在分歧使得協商費時。
東京證券買賣所於26日公佈，因高田聲請破產，因此將進行下市、下市時間為7月27日。高田今天股票將全天暫停買賣。