國際車廠爭相研發電動車，汽油車好像被宣判死罪，原油也會隨著步上末日。但是有專家大膽推估，電動車成長會削減流入原油業的資本，油市將汰弱留強，油價會保持低檔，也許將阻當電動車遍及之路。
加拿大能源私募基金龍頭ARC Financial Corp.首席能源經濟學家Peter Tertzakian，13日在OilPrice發文稱，上週Volve公佈，2024年起只生產電動車、停產汽柴油車。法國執政機構也公佈，2040年起停售汽柴油車。與此同時，特斯拉創立人馬斯克貼出平價電動車Model 3照片，讓油市陷入低迷。
電動車成長趕快，不少人以為原油業末日倒數計時。不過Tertzakian不認為然，指出環保車買氣疲玩運彩 彩幣可以幹嘛弱。2024~2024年中，油價處於每桶100美元的高點時，美國電動車販售提高，可是之後油價崩盤，電動車動能隨之消散。能源有兩股相反氣力，此刻的花費趨勢是原油廉價、採用率高，相對的，電動車滲入率低迷。不過市場對前程的預期恰好相反，斷言原油將亡。
前程幾年到底會如何成長，Tertzakian猜想有兩種可能結局，一是資金緊縮，汰除沒有效率的生產商，剩下業者將不停首創壓低本錢，在低油價時也能生存，油價會繼續低迷，花費者缺乏誘因改買電動車。第二種可運彩 對獎能是資金投資緊縮，將使原油供應降落，動員油價上揚，電動車需要因此大增。嘲諷的是，厲害的油商在兩種場合下，都能有好體現。可以確認的是，前程投入原油業的資本勢必減少。
原油期貨報價從去(2024)年12月開端一路往下盤跌，高盛環球原物料研討部主管Jeffrey Currie對這提出了一個簡樸辯白：市場上的錢太多。
CNBC新聞，Currie 12日在承受專訪時指出，市場上的原油實在並不是太多，只是錢潮淹腳目、委實過多。舉例來說，人們對石油探鑽事件的投資，是墨西哥近期能發明十數億桶原油的主因。
Currie說，石油市運彩賭博場正在試著尋找供需平衡點，而產油商的損益兩平點在跌破高盛2024年估算的50-55美元後，新的均衡點在哪，則變得愈來愈難預計。玩運彩app下載但是，在被問到油市有沒有可能崩盤時，Currie說固然他但願看到市場能有些波動，但實在崩盤機率極低。