華爾街日報22日新聞，亞拉國際公司(Yara I世大運 運彩nternational ASA)、康士伯集團(Kongsberg Gruppen AS A)這兩家挪威公司正聯手打造號稱是「海洋特斯拉(Tesla of the Seas)」的環球首艘無人駕駛船「Yara Birkeland(見圖)」。新聞指出，Birkeland預測在2024年底進行首航、運送項目為化肥，航程為37英里(59.6公里)、目標地為拉爾維克港，終極目的是在2024年到達全主動、無人駕駛的境界。國際海事結構(IMO)預期管束無人駕駛船的關連法則無法在2024年以前到位。
這艘配備GPS、雷達、鏡頭、感應器的電力推動船造價2,500玩運彩攻略實戰萬美元，雖較同型傳統集裝箱船貴三倍，但支持者說由於沒有人事本錢且不必燃料、年度營運本錢可大減90。主導這項開闢計畫的亞拉生產部擔當人Petter Ostbo說，一旦國際法則完備、前程旗下的化肥船甚至可以從荷蘭開到巴西。
康士伯官網資料顯示，Birkeland透過電動起重機和器材就能主動辦運彩 足球 直播妥裝卸任務。這艘船將配備主動繫泊台灣運彩場中體制、主動辨別體制(AIS)、光達(lar)以及紅外線攝像機。
日經亞洲批評6月8日新聞，目前每年約有兩千起海上意外事件，包含有商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)、日本郵船(Nippon Yusen)、日本海事聯盟公司(Japan Marine United Corporation)等廠商但願透過物聯網(IoT)專業開闢出人工聰明(AI)體制，藉此找出最省油、最安全的航線，進而讓意外事件件數減半。
新聞指出，關連廠商的最終目的是要開闢出無人駕駛貨輪。