倫敦金屬買賣所（LME）3個月根本金屬期貨7月25日普遍上漲，受股市上漲以及中國大陸GDP數據優於預期的啟發。期銅大漲3.3，報每噸6,225美元，盤中創下逾兩年新高，重要受到智利與加拿大銅礦供給憂慮的陰礙。鋁價上漲0.9，報每噸1,930美元。鉛價上漲2.6，報每噸2,318美元。鋅價上漲1.7，報每噸2,836美元。錫價上漲0.7，報每噸20,305美元。鎳價上漲2.3，報10,010美元。
澳洲銅金礦商OZ Minera運彩 經典賽 賠率ls 7月25日公布，該公司第二季銅產量較前季的25,079公噸提升至28,163公噸，累計上半年產量53,242公噸，預估全年產量約105,000-115,000公噸；第二季黃金產量較前季的26,135盎司提升至32,136盎司，累計上半年產量58,271盎司，預估全年產量約115,000-125,000盎司。
環球五大礦商之一的嘉能可(Glencore PLC)(0805.HK)公佈將對巴西唯一的銅生產商Paranapanema投資逾2,100萬美元，並贏得該公司5的股權，因嘉能可看好銅的遠景。Paranapanema也是環球大型的提煉銅生產商之一，陰極銅的年產能到達28萬噸。
嘉能可執行長格拉森伯運彩 領獎格（Ivan Glasenberg）表明，電動車行業快速增長超出預期，提升對銅、鎳、鋰及錳等金屬的需要，由於每輀電動需求60公斤銅，電池亦需求11公斤的鈷及11公斤的鎳。嘉能可預期，假如欠缺新投資，環球銅產量會在2024年見頂。
嘉能可2024年第一季鋅產量年增9至279,200噸，銅鉛鎳產量則差別下滑3、3、10，各為324,100噸、68,900噸、24,900噸。嘉能可表明，2024年第一季的產量忍受若干氣象因素的攙和，包含有澳洲的黛比颶風、秘魯的滔滔泛濫，以及剛果共和國與澳洲獵人谷（Hunter Valley）高於平均的雨量等陰礙。嘉能可預估該公司2024年稅前贏利約23億至26億美元。
國際銅業協會（International Copper Association）的匯報表明，電動汽車的行業增長，可望令前程十年該行業的銅需要量大幅增長，預估將從2024年的18.5萬噸九倍增長至2027年的174萬噸，重要由於電動汽車較傳統汽車採用更多銅的陰礙。匯報指出，除了價錢昂貴的貴金屬之外，銅的導電性住所有金屬之冠，將會在電動汽車行業中飾演主要腳色，而且銅也是100可以回收的質料。
匯報指出，傳統汽車生產每輛網球 運彩約會採用到23公斤的銅，但油電融合電動車的銅用量就會靠攏倍增至40公斤，插電式油電融合電動車的銅用量更將到達60公斤，因其電池較傳統的油電融合電動車更大。至於徹底由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。體積更大的油電融合電動巴士銅用量會到達89公斤，而徹底由電池驅動的純電動巴士，每輛將會用到224-369公斤的銅，徹底取決於其電池的大小。（更多金屬圖表）
