突兀，加氫站爆炸！氫能源汽車在國外遭停售！這種車真的安全嗎？ 本地時間6月10日，位于挪威首都奧斯陸郊野的一座合營的加氫站發作爆炸，造成兩人受傷，此事運彩 冰球已觸發連鎖反映，目前，豐田和今世汽車都已公佈休止在挪威販售氫燃料電池汽車。 據本地媒體報道，此次爆炸沒有直接造成人員傷亡，但由于爆炸沖擊波龐大，致使加氫站鄰近的兩輛非燃料電池汽車氣囊被引發彈出，造成兩人受傷。 該加氫站的供給商挪威氫能源專業公司Nel事后刊登宣示稱，在爆炸來由查訪了結前，將臨時關閉挪威10多家站點。與此同時，其配合同伴、加氫站運營商Uno-X也公佈暫停本地加氫辦事。 隨后，豐田汽車與今世汽車同時公佈，在活動查訪了結前，將暫停在挪威販售氫能源汽車。豐田在挪威的販售經理表明，此次加氫站爆炸不會變更豐田對氫燃料電池汽車的見解大樂透下注時間，并堅稱氫燃料電池汽車至少和平凡汽車一樣安全。 據了解，豐田與今世是挪威僅有的兩家販售氫能源汽車的車企，市場解析，此次加氫站爆炸對于挪威的氫能源汽車市場是個不小的衝擊。 大家最關懷的疑問來了：氫燃料汽車究竟安不安全？ 央視財經曾來臨位于廣東佛山丹灶的運彩 8強一家氫燃料電池制造廠商，這家廠商的擔當人徐黎明一直從事氫燃料產業的研討。他通知，幾年前個人就極度看好氫燃料產業，于是就便創辦了這家公司。據徐黎明介紹，區別于儲能裝置的鋰電池，氫燃料電池本身是一種發電裝置，像發電廠一樣，把化學能直接幻化為電能。 愛德曼氫能源裝備有限公司董事長 徐黎明：氫燃料電池是一個電化學發電裝置。氫發電要比柴油發電加倍經濟一些，傳統的柴油機也好，內燃機也好，熱功率效率通常在三十幾不過份四十。假如通過氫氣的電化學反映，效率能到達七十甚至更多。 除了在能量幻化上有極桌球運彩高的效率外，氫燃料電池的另有一個優勢在于電池能量密度很高，也即是說，氫燃料電池車輛每次加氫氣的時間很短，大約只需求五、六分鐘即可，續航本事就可以到達通常的需要。通常來說，一滿瓶的氫氣可以讓平凡氫燃料乘用車開上五六百公里。 同時，比擬鋰電池后續應當如何處置電池的應用疑問，氫燃料電池則徹底沒有后顧之憂。 愛德曼氫能源裝備有限公司董事長 徐黎明：報廢以后，它沒有什麼污染物，金屬板、膜都可以回收，整個性命周期長短常環保的。 一講到氫氣，很多人就想到氫彈，這使得許多人談氫色變，但事實上，氫要發作爆炸并非輕易的事。依據國外燃料電池汽車的採用經歷已經表示，氫氣的安全性是有擔保的。 由於氫氣具有最運彩24小時投注站大的浮力和擴散性，氫氣的擴散速度是自然氣的38倍，這使得泄漏的氫氣將會很快上升并向各個方位快速擴散，使得濃度難以到達爆炸所需濃度。 其次，氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的，僅為汽油的122。交融這兩點來說，氫氣自身的危險水平要遠小于汽油。 廣東省廣順新能源動力科技有限公司副總經理 吳勇輝：氫和氧融合著空氣來說，它的燃爆點在車上是不能能顯露的。由於車上沒有純氧的存在，是通過空氣里頭的百分之二十幾，通過空壓機來供氧。這樣即是說，再怎麼聚集，它達不到燃爆點，存在危險燃爆的可能性不大。剩餘即是說，例如車發作衝撞，氫氣罐顯露裂漏，不過由于氫氣極度輕，它的開釋本事極度快，並且它的燃燒也好，它是垂直向上，剎那就燃完了，或者說開釋掉了，不會形成聚集，就形成不了爆炸。