本年爭取跑贏大盤。前段時間確切表現不好，我們也但願股東能多鼓鼓勁，不要總潑冷水。6月11日，上汽集團董事長陳虹在一年一度的年度股東大會上表示來自股東方面的一連串犀利疑問好像讓這位老將也將近防守不住了。
上汽集團面對著不小的挑戰。在過去的一段時間內，作為內地規模排名第一的大型汽車集團，上汽在整體市場下行和新冠疫情的陰礙下未能幸免，本年4台灣運彩足球規則、5月份，當部門車企及整體市場開始覆原之時，上汽的表現也相對呆滯。被上汽作為新四化之一大力推進的電氣化進展也不及預期。
與此同時，外部運彩 世足賽環境也日益復雜。日前，上汽的主要合作同伴民眾汽車集團加深了與內地另有一家車企(江玩運彩 中職淮汽車)的合作，并將其在江淮民眾中的持股比例提拔至75%，欲將一系列新能源汽車產品導入此中。作為上汽民眾的中方股東，上汽面對著民眾集團新能源產品導入受限的風險。
股東大會上，上汽集團的高管們表示，從最新的數據來看，上汽場合有所好轉，跟著接下來自主品牌煥新、合資品牌推出新品(如民眾MEB工廠投產)，集團有信心在本年穩住市占率。
陳虹強調，上汽和民眾已經合作了數十年，上汽民眾未來仍會繼續發揮主要作用。他表示，未來五年兩方將再投資1400億元，對準新能源和智能網聯的轉型方位。
大哥的壓力
上汽集團本年壓力重重。受疫情陰礙顯著的一季度，上汽集團累計銷量67.9萬輛，同比下降55.71%。不過，同樣受疫情陰礙，一汽集團、長安集團和東風集團銷量下滑差別為22.56%、32.12%和46.36%上汽集團作為大哥降幅最高。
內地玩運彩 全壘打疫情逐步覆原后，4、5月份陸續有車企銷量重回增長軌道，而上汽直到最近的5月，銷量還沒有轉正。數據顯示，本年5月，上汽銷量47.3萬輛，比上年同期的48萬輛仍差一些。
陳虹坦言，疫情對上汽的沖擊大于其他企業，由於上汽的經銷商數目比其他車企多得多，有7000家左右，因此覆原起來相對較慢。另有，上汽在武漢也有主要的生產基地，這也陰礙了公司的表現。
不過他同時表示，當前業績已經展示出一些積極因素，例如銷量環比增長較高，高于市場整體;零售端銷量增長顯著(1-5月零售銷量比批發銷量高出23萬輛，庫存顯著下降);再例如，假如僅從內地銷量看，5月上汽也實現了同比0.3%的正增長從全年來看，仍然有信心跑贏大盤。
對于旗下的銷量主力上汽民眾，陳虹承認上汽民眾的銷量在一定水平上遭受了擠壓，但單從旗下的民眾品牌來看，仍是內地市場份額最高的品牌，并且上汽民眾的新能源汽車工廠MEB工廠將在10月份投產，新產品上市后預測會進一步改良公司的表現。
另一家合資公司上汽通用，陳虹也表示在三缸發意圖切換成四缸發意圖之后，旗下車型如英朗，上個月的銷量已經增加明顯。
自主品牌方面，曾經掌管上汽乘用車的上汽集團總裁王曉秋表示，公司上一輪的產品投放始于2024年，2024年銷量下降也是由於正好處于這一輪產品投放的生命末期，而實際上從下半年開始，跟著新的產品加上原有產品的改型上市，自主品牌的銷量也在逐步提拔。
王曉秋表示，新一代產品的用戶訴和解以前差異了，以前可能是看心，目前則是看臉，榮威和名爵也在這些方面進行了改進。此外，自主品牌也在通過進入成熟市場做品牌，上年，名爵HS和純電動名爵EZS出口歐洲，是把品牌打上去的關鍵舉措。
新能源時代的機緣
新能源汽車是傳統汽車行業轉型升級的機緣，不過上汽集團在該領域的表現也不盡如人意，數據顯示，上年上汽新能源汽車銷量18.5萬輛，僅占整體銷量的2.9%，銷量規模不及比亞迪等車企，在近期的新能源車型銷量排行榜中，上汽旗下車型也未能排入前十。
此外，上汽也以新能源汽車作為品牌升級的發力點，曾推出定位頗高的Marvel X，不過Marvel X的市場銷量并不突出。王曉秋結算重要是造型做得差，他坦言之前對新能源汽車的造型懂得還是偏守舊，沒有接納前臉無臉化，但沒有意識到新能源汽車的車主實在是有彰顯與眾差異的需求。
本年，上汽乘用車推出新能源汽車中高檔品牌榮威R標，并通過全新的車型Marvel R與用戶相見，但願再次沖擊品牌高檔化。值得一提的是，Marvel R上將繼續配備全新的智能網聯性能，打造具有科技感的電動汽車。
在合資品牌中，民眾的電氣化歷程將在本年加快啟動。陳虹表示，上年年底，民眾的MEB工廠已經建設完畢，本年四季度(10月份左右)將會投產首款產品。21世紀經濟報道此前了解到，改款產品將是民眾系列的一款新品，且投產時間早于一汽民眾，這也許會為上汽民眾的電氣化歷程取得先機。
智能網聯與運彩下注方式電氣化相伴相生，是新能源汽車的顯著標簽。帶領這一潮流的特斯拉近日市值已經問鼎環球車企，對此陳虹表示懂得。從資源市場看，特斯拉不是汽車公司，而是高科技公司，始終把自己定位在高科技的、互聯網性質的、軟件特征的公司，這也是汽車行業轉型的方位，特斯拉占了先機。陳虹指出，像豐田、上汽這樣體量的汽車集團，整體轉型成一家科技公司，幾乎是不太可能的，但車企集團會在內部打造科技板塊，集成方方面面的科技積累，把新的專業快速落地，目前我們的新專業落地還是對照慢，關鍵是要加速落地的速度。
(作者：彭蘇平)
