高速公路上出現10多米長的塌陷溝
超載貨車壓斷涵洞橋梁
事故理由是高速路下的涵洞橋梁被壓斷裂錯位
8月1日動靜：今日上午，海口交巡警在東線高速公路巡邏時，發明該公路23公里處出現台灣運彩nba遊戲一條十分嚴重的塌陷溝。
交巡警趕快運彩 最後下注向東線高速公路等有關部分舉報，經現場探查發明：該塌陷溝達10多米長，其下面是一座涵洞橋梁，此中一部門橋梁板被壓斷移位造成高速公路路面塌陷。
事故現場 東線高速出現塌陷 事故路段已封鎖 今日下午，記者接到動靜趕到現場看到：事運彩 總分故地點位于東線高速公路23公里處三亞往海口方位一側路面。在超車道與正常車道之間的白線鄰近，出現一條長10多米的塌陷溝，該段路面橫向還出現幾處縫隙。事故路面的下方修了一條供車輛行人通行的涵洞橋梁。記者來到橋下看到：在高速公路塌陷溝下方的橋梁板已出現明顯縫隙、塌陷及錯位。
交巡警已在事故路段前1公里處建置了戒備標志，不讓車輛再在出現塌陷的路面上行駛。
據海口交巡警支隊高速公路大隊傳授員介紹：今日上午8點多鐘，他開車巡邏到東線高速公路23公里處時，發明在三亞開往海口的車道上，有一條極度嚴重的深溝。
車開到這條深溝里極易引起翻車事故。他立即打電話向高速公路股份公司反應了這一場合。
等高速公路股份公司的工作人員趕到現場時，這條深溝已出現塌陷，場合越來越危險。他們立即把場合向上級部分匯報。 事事故理由 超載車輛天天輾壓 涵洞橋梁板被壓斷 隨即，海口交巡警支隊、公路局、高速公路設計院、高速公路股份有限公司等擔當人全部趕到了現場。途經現場探查發明：東線高速公路此路段下是一座便于車輛行人通行新坡的涵洞，而涵洞橋梁板已被壓斷裂，承重高速公路重量的橋梁板已塌陷移位。
據高速公路股份有限公司控制處的馮經理介紹：東線高速公路下的新坡涵洞橋梁于1989年施工建設，那時途經質量驗收，沒有質量疑問。該涵洞橋梁已採用了18年。
該涵洞橋採用年月久，是其出現破損的因素之一。但最重要的因素應是高速公路上超載車輛太多，超載車輛每日運彩怎麼買 棒球連續不斷地輾壓，給涵洞橋梁造成了巨大的毀壞，終于早衰斷裂。
據探查現場的一名交巡警介紹：東線高速公路上常常出現數十噸甚至上百噸的超載車輛，這些車輛的重量已完全過份了高速公路的設運彩 籃球 讓分計荷載。司機往往半夜把超載車開上公路，以隱匿交巡警查抄。
善后措施 多個部分初步決意 封路拆橋重新修造 今日下午，海口交巡警、交通局、設計院、高速公路股份有限公司等部分的擔當人，在事故現場召開告急會議，決意處理方案。
會后，據高速公司股份公司控制處的馮經理介紹：會議初步決意，事故路段已完全不能採用了。因此，他們將立刻把事故路段封鎖，別辟途徑供途經這里的車輛行駛。與此同時，他們將拆掉損壞的涵洞橋梁另行修造。
馮經理表示：他們將立刻把這一方案向上級部分匯報，爭取立刻開工建設。
