快遞到了，暫不方便領取，由快遞員放入快遞柜，已成為許多消費者的習慣。尤其是疫情時期，快遞柜因其非接觸特征更受迎接。也正因如此，近期豐巢快遞柜公佈向用戶超時收費觸發連續關注。
超時收費0.5元 免費午餐解散了？
平凡用戶12小時內免費保管包裹，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂，節假日時期不計費。假如用戶開通5元月卡或12元季卡，則可7天免費長時間寄存。五一前夜，豐巢科技發表的動靜，引起眾多網購族關注。
快遞柜行業超時收費并非個例，速遞易、日日順樂家等快遞柜企業均執行超時收費政策，但豐巢此次觸發關注與其體量有關。
行業統計顯示，2024年豐巢快遞柜的市場份額約為44%。5月5日晚間，上市公司順豐控股發表公告稱，順豐的參股公司豐巢開曼擬與中郵智遞科技有限公司進行重組。中郵智遞旗下的速遞易快遞柜原先是豐巢的最大競爭對手之一，市場份額約為25%。兩家重組后，豐巢在快遞柜市場份額將提拔至七成左右，龍頭身份加倍穩固。
對于超時收費，豐巢客服人員辯白，重要是為了節約格口資本，加速快件周轉，保證客戶採用智能柜時的效率和確認性。
這一說法得到部門快遞員的支援，一名中通快遞員說，格口的確寶貴，每年618雙11網絡購物節前后，甚至還出現過快遞員因爭搶快遞柜發作糾紛。
不過，在業內人士看來，豐巢超時收費與快遞柜行業連續賠本有關運彩會員ptt。財務數據顯示，豐巢2024年賠本7.81億元，中郵智遞2024年賠本5.17億元，兩大行業巨頭2024年合計台灣運彩nba即時比分賠本近13億元。
固然豐巢的收費具有風向標意義，但也有相關企業選擇繼續免費。如阿里系的菜鳥驛站就表示，菜鳥在全國100多個城市數萬社區設立的站點將繼續為消費者提供免費保管服務，不會誘導、強制消費者付費。
十個包裹玩運彩技巧一個放快遞柜 收費會觸發哪些連鎖反映？
依據《2024年中國快遞發展指數教導》，2024年我國快遞業業務量累計完工635.2億件，重要城市布設智能快件箱40.6萬組，快遞行業箱遞率超10%，相當于每十個包裹就有一個放快遞柜。
從消費者的角度看，免費服務當然是最香的。在一個網絡社區針對快遞柜收費建議的投票中，僅21%的用戶以為豐巢收費合乎邏輯。
上海市民許文惠說，目前快遞員普遍不打招呼，直接將包裹放入快遞柜，然后由系統發短信告訴用戶，這種場合超時收費，不就成強制收費了?
還有市民以為，快遞柜超時收費，會督促消費者盡早去取包裹，空出柜子供他人採用，但12小時免費時限過短。平時工作對照忙，許多快遞都是隔天取，假如建置成24小時免費對照合乎邏輯。
我覺得快遞柜是一種兜底資本，出差、上班其實沒時間或不方便拿時才採用。上海市民朱先生說，假如快遞柜不限時間免費，則會導致過度採用，真正有需要的包裹反而會遇到快遞柜滿格等疑問。
中通快遞員余勇說，目前他每日送快遞近300件，約50%都是投快遞柜。本來放快遞柜，由於不收費，用戶也不反對。目前改成超時收費，用戶可能就有意見了。不過，這也正好要求快遞員不要不跟用戶打招呼就把快件直接放快遞柜。
結尾派送成行業瓶頸 快遞最后100米路在何方？
豐巢快遞柜收費觸發的爭議，凸顯了一個事實：與快遞業務量連續增長、干線運輸成本越來越低形成對比，快遞結尾派送成本一直維持不亂。跟著人力成本的增加，結尾已成為快遞行業效率提拔的瓶頸。
就商務模式看，快遞柜屬于重資產行業，除了買入設施、運營及電費支出，每年還得給入駐小區繳納一定的場地租金，費用從每年5000運彩 主隊 客隊元到上萬元不等。現在內地快遞柜企業根本處于賠本狀態，這種狀態不可連續。中國物流學會特約研究員楊達卿說。
中國政法大學散播法研究中央副主任朱巍說，依照《智能快件箱寄遞服務控制設法》，快遞柜企業在一定限期內免費提供服務，過份限期后提供增值服務，超時收費并不違背相關法律。但包裹是否通過快遞柜投遞，快遞員應尊重消費者的選擇權。
如何進一步提拔快遞最后100米服務?專家提出雙方面意見：
一是加強快遞結尾服務設備建設，給消費者更多選擇權。現在，在快遞最后100米領域，已逐漸形成快遞員上門+智能快件箱+服務站/驛站三種業態共存共生的格局。未來，到家、到柜、到站將安適差異的客戶，并對應不同化的代價。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇說。
二是將快遞柜納入社區網球直播 玩運彩公眾服務設備安排，提供用地保障等配套措施。本年疫情時期，國家郵政局表示，推動智能快件箱(信包箱)、公眾服務站等納入城鄉公眾根基設備建設范疇，加速安排建設。
快遞柜辦理了根本民生需求，但現在存在不合乎邏輯投建等疑問。應該由主管部分率領投建并規范服務，避免多頭重建占用過多公眾資本。楊達卿說。
徐勇表示，在日本等國家，許多小區的快遞柜是一項物業服務，由物業公司提供場地、買入設施，第三方企業提供專業、運營等服務。這樣一來，快遞柜就成了一項社區公眾服務。用戶採用快遞柜涵蓋在物業費里，不會產生超時收費等疑問。
