特斯拉平價電動車「Model 3」，本週五(7日)開端量產，上路的電動車數目提升、能源效益提高，讓不少人憂慮原油需要即將觸頂。但是此一說法只看轎車，疏忽了卡車才是動員原油需要發展的要角，原油觸頂之日可能為時尚早。
OilPr運彩 取消投注ice、HeavyLift新聞，市場重轎車、輕卡車，疏忽了主要的原油需要起源。國際能源署(IEA)匯報顯示，卡車貨運佔環球原油需要的快要1/5，每天用掉了1,700萬桶原油，相當於美國和加拿大的原油產量總和。
IEA指出，只管卡車的原油需要發展，自2024年就超出其他部分，並且環球原油需要發展有40來自卡車，不過國際間只有四國管束卡車的能源效益。相較之下，管束轎車能源效益的國家高達四十國。
IEA警告，各國若未採取舉動，2050年途徑貨運的運彩 稅額原油需要將每天提升500萬桶，重要是美國、歐盟、中國、印度的貨運需要台灣運彩籃球規則導致。
OilPrice稱，輕型汽車的原油需要也許將近觸頂，不過各國若未動手管束重型卡車，原油需要應可繼續發展好幾十年。
路透社新聞，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)公佈民眾化電動車「Model 3」7日即可進入量產，比預估時程提前兩週。
特斯拉說電池模組供應嚴重缺陷，導致產出受限，直至六月才牟取紓解，預期Model S與Mode運彩彩金l X等高端車下半年交車局勢有望優於上半年。特斯拉原預期上半年交車量介於4.7-5萬輛之間。
特斯拉目前已收到近40萬輛Model 3的預購訂單，據馬斯克表明，首批30輛Model 3將在7月28日交車，九月產能可增加至1500運彩 賭盤輛，估算十二月可告竣月產2萬輛的目的。