主營風電設施和光伏設施零部件的江蘇振江新能源裝備股份有限公司(下稱振江股份，603507.SH)7月8日公告稱，控股子公司尚和海工所屬的振江號海上工程功課平臺發作海水漫浸事故，設施無法正常運行。事故理由在進一步查訪中，公司將依據事故進展場合及時向投資者推行信息披露義務。
然而，至今時間已過25天，振江號是否覆原正常運行了?事故理由查訪出結局了嗎?振江股份卻一直未披露后續場合。甚至據記者從行業內了解到的場合，振江股份7月8運彩 即時比分日的事故公告也有輕描淡寫之嫌，并未能將振江號本身的主要性和振江號出現事故的嚴重陰礙顯現給投資者。
為什麼會出現這種蹊蹺狀況?記者了解發明，這也許和振江股份正在進行的2024年非公然發行A股股票策劃有關。
7月8日，振江股份的一則公告引起部門投資者的注意：江蘇振江新能源裝備股份有限公司(以下簡稱公司)于2024年7月5日接到公司控股子公司尚和(上海)海洋工程設施有限公司(以下簡稱尚和海工)告訴，其旗下海工平臺振江號發作海水漫浸事故，具體場合如下：2024年7月4日(周六)21點左右，振江號在江蘇如東海域功課過程中發作海水漫浸事故，現在振江號處于站樁賽馬結果 玩運彩狀態，船載設施無法正常運轉，本次事故未造成人員傷亡。事故發作后，公司當即采取應急行動，第一時間派專人前去現場了解場合并配合海事部分開展查訪工作。現在，事故理由還在進一步解析查訪中。
公告并未介紹振江號的主要性及其功課的具體場合。
記者從行業內了解到，振江號是內地首座1200噸自航自升式風電安裝平臺，由七〇八所設計研發，由武漢船機為尚和海工量身打造，2024年12月1玩運彩足球場中3日剛剛交付採用。振江號上的不少設計皆為內地開創，和傳統平臺比擬，設計優勢明顯，相關各方天然對其寄予厚望。因此，振江號的場合一直遭受行業內關注。
此次事故發作時，振江號正在為華能如東400MW海上風電項目執行吊裝任務。該海域地質前提復雜、夏季臺風頻繁，可施工的窗口期原來就短。假如在策劃時間內因事故理由不能覆原正常運行，接下來要進入夏季臺風期，項目工期將被嚴重延遲。
有行業媒體披露了此次事故的一些內情：據現場人員反應，那時振江號因樁腿不能勝利拔出，船體無法抬升，水密門關閘失敗，于是造成海水倒灌機艙，整體水浸。業內人士就此解析，事故理由和應急預案不到位有關。也有人士解析稱，由于現在內地搶補貼電價，許多項目上馬得較倉皇，此次事故也可能和人員控制和訓練不足等外部因素有關。
就在振江號事故公告披露的前一天，振江股份剛剛公布了2024年非公然發行A股股票預案。
此次振運彩購買教學江股份擬發行不過份38421420股，募集資金不過份57200萬元。所募集資金中16000萬元用于增補公司流動資金。擬募集資金中有相近1/3的金額是用于增補流動資金，可見該公司現金流的狀況窘迫，對增補流動資金的需求較大。
振江股份在公告中稱：公司現在的流動資金尚存在缺口。公司欠債程度相對較高，截至2024年終、2024年終、2024年終和2024年3月末，公司的資產欠債率差別為28.77%、50.14%、56.87%和 58.68%，上漲趨勢極度明顯。
振江號事故被上市公司披露得輕描淡寫，且在近一個月時間內遲遲未披露事故后續相關場合，顯然上市公司有不但願陰礙到非公然發行A股運彩必勝法股票預案進展的方法。這種操縱方式是否會涉及信批違規?中國網財經記者將繼續跟蹤報道。(記者 里豫 趙戎)
