石器時代的死亡并不是由於地球上的石頭用完了。前程某一天能夠石油尚在，卻已風光不再。固然各家威望機構一致預計前程二三十年照舊是以石油和自然氣為典型的化石能源的天下，但誰也不敢抵賴如朝陽冉冉升起的新能源在更迢遙的前程替換化石能源的趨勢
傳統的石油公司，當新能源的浪潮襲來時，應當抉擇逆流而上，還是順水而下？此刻已經到了做策畫的時刻。
新能源對石油業界的沖擊
能源需要放緩難阻新能源猛進態勢。新能源成長的重要動力仍然是經濟成長和能源轉型的需要。近些年來，跟著能源花費組織調換加速和政策攙扶力度加大，環球新能源行業贏得了長足成長。2024年環球新能源投資增長率初次過份了化石燃料，能源供給的多元化趨勢并沒有由於油價下跌而減弱，反而連續加強。據國際能源署（IEA）統計：受低油價陰礙，2024年環球能源投資為183萬億美元，為2024年以來的最低值，比2024年降落8；但可再生能源的投資卻提升了1，到達0313萬億美元，占能源投資總額的17。
此外，新能源行業的專業本錢也在快速降落，投資回報率穩步上升。此中，新能源發電本錢不停降落，已漸漸靠攏甚至低于化石燃料。2024年國家書息中央經濟預計部的朱敏指出：在中國、leo 娛樂城 ptt北美及南美，最具競爭力的公用事業級太陽能項目標電力價錢到達每千瓦時008美元；單個風電項目發電價錢為每千瓦時005美元；而化石燃料發電廠的電力價錢介于0045至014美元之間。而國際可再生能源結構（東方娛樂城IRENA）的研討前兆：到2025年，太陽能光伏發電的本錢可降落59，聚光太陽能本錢降落43，陸上風電本錢降落26，海上風電本錢降落35。依照這一預計，十年后，新能源的發電本錢將全面低于化石能源。
前程能源組織將發作明顯變更。據《BP世界能源展望（2024版）》預計：截至2035年，化石能源仍是為世界經濟提供動力的主導能源，占預測能源提升量的約60，2035年能源供給總量的近80（低于2024年的86）；自然氣是增長最快的化石能源（年均18），它在一次能源中的占比漸漸提升。石油不亂地增長（年均）全球星際 娛樂城，其所占比的降落趨勢仍在繼續。在非化石能源中，可再生能源趕快增長（年均66），導致它們在一次能源中的占比，從當前的大概3升至2035年的9。
新能源汽車的成長將沖擊石油的能源身份。大多數石油企業都大大低估了新能源汽車對于原油市場的陰礙。孑立的能源諮詢SalmanGhouri和AndreasdeVries表明：依據此刻的趨勢，汽車工業將連續對石油需要產生陰礙，歷久來看，能夠還將給石油工業帶來摧毀性的衝擊。中國石油經濟專業研討院的余本善解析說：前程5～10年，可再生能源電力儲存本錢將大幅減低娛樂城 拼多多；前程10年，電動汽車的電池專業有望迎來衝破，從而有力地推進汽車產業變革。前程石墨烯動力電池可能成為解決電動汽車車載電池續航里程瓶頸疑問的夢想質料之一，從而催生新能源汽車的蓬勃成長。這就導致環球新能源汽車的市場份額不停增加。據IEA預計，到2030年電動汽車將占世界汽車總銷量的30。
新能源前程不容小覷
新能源PK石油和自然氣，前程不顧誰占上風，毋庸置疑的是新能源已經成為石油工業不容小覷的競爭敵手。
新能源終將代替傳統的化石能源，堅信者眾；但到底會在何時代替，眾說紛亂。筆者做出如下預計：前程10年（2024～2027年），石油和自然氣江山穩坐，新能源重要作為增補新娛樂城 體驗金能源、乾淨能源採用，占比會穩中有升，但短期內難成燎原之勢；到2035年，新能源在一次能源中的占比為10～15（高于BP預計的9），實質成長重要取決于人們漸漸加強的環保意識和專業的先進水平。屆時，新能源將得到廣泛利用。新能源汽車將佔領20~25的市場份額（低于國際能源機構預計的30）。面臨新能源的沖擊，石油工業將感覺危機重重；到2065～2085年，新能源或將普遍代替傳統化石能源，純新能源汽車將徹底代替汽油和火油汽車。屆時，石油將回歸工業原質料的根本屬性，重要作為工業原料和質料採用。
跨國石油公司進行戰略調換
當前跨國石油公司掌握能源成長走向，積極進行戰略調換，正勤奮實現從油公司向綜合功能源公司的轉變。在能源組織過渡階段，跨國石油公司以為既要成長傳統油氣能源，提高當前的競爭本事和績效；又要未雨綢繆，積極自動地成長新能源，為前程的能源競爭和企業可連續成長提前布局。
已往十年中，跨國石油公司對新能源的投資時起時伏，充裕表現了益處優先的偏向。新能源的蓬勃成長始于2024年，其時正值國際油價低迷期間。2024年以后，國際油價衝破100美元桶，跨國石油公司對新能源的懇切稍減。2024年美國頁巖油氣牟取衝破性進展，跨國石油公司紛飛撤出并不善於的新能源領域（風電、光伏等），轉回油氣主業，新能源總體上只保存與油氣深厚關連的生物燃料項目。
埃克森美孚在新能源領域的投資焦點重要是生物燃料和碳逮捕儲備。該公司是環球生物燃料研討的領導者，正在積極與新能源集團、密歇根州立大學、威斯康星大學麥迪遜分校等單元配合研發作物燃料。埃克森美孚于2024年5月公佈，將增強與燃料電池能源公司的配合關系，加速成長碳逮捕專業，目前該項專業已經處在小規模利用階段。
殼牌公司由于在新能源上的布局過于散開，沒有形成會合優勢，不論是專業還是本錢尚不具競爭力。截至2024年一季度末，殼牌在新能源領域累計投資達17億美元。新能源關連專業研發明在已經占到殼牌年度研發預算的五分之一，新能源有望成為前程主要的增長型業務。殼牌與Cosan合資成立的Raizen生物燃料公司已成長為巴西第三大生物燃料公司，年均生產20多億升生物乙醇和200多億升其他工業及運輸燃料。在氫能方面，殼牌方案在2024年前建設390個氫氣零售站點，此中230個站點採用殼牌產物。殼牌在美國、荷蘭等國家佔有多個風電場，風能年發電量過份500兆瓦。
BP是涉足新能源領域最深也是最廣的國際石油巨頭，始終保持著一定規模的新能源投資。BP將生物燃料作為公司前程在新能源方面的重要成長方位。途經對巴西三家工場的擴建，2024年BP生產了795億升乙醇當量。BP還是歐洲和美國兩個環球最大氫示范項目標能源配合同伴，佔有過份40年的制氫經歷，過份10年的汽車加氫站試運營經歷。BP與中國科技部的氫能配合項目進展順利，已在北京建成中國首座加氫站。風電是BP規模最大的可再生能源業務之一，目前BP在美國七個州經營了14個風電場，產能為22千兆瓦。2024年起，BP逐步成長成為環球最大的太陽能企業之一，占到環球10的太陽能市場份額。
道達爾公司在低油價下仍然方案在新能源領域每年投資5億美元，并方案到2035年將其新能源市場份額提升到15~20，太陽能業務規模到達環球前三。道達爾是歐洲領先的生物燃料生產商，生物燃料開闢始于1992年，成長了兩大類第一代生物燃料，由乙醇生產的乙基叔丁基醚（ETBE）和植物油甲酯（VOME）。目前道達爾正在開闢第二代生物燃料。2024年道達爾以14億美元收購了環球第二大太陽能電池板制造商Sunpoer公司66的股份。Sunpoer公司在2024年實現凈利潤246億美元，已經成為道達爾的業績支柱。2024年道達爾以95億歐元收購了法國電池制造公司SaftGroupe，該公司在鎳鎘電池、高功能一次性鋰電池、鋰離子衛星電池等領域處于環球領導身份。
雪佛龍是世界上最大的地熱生產商，是環球地熱開闢領域的領先者，在菲律賓和印尼佔有地熱項目。
從以上國際五大石油公司有關新能源的成長局勢可以看出，低油價下，為了培養新的業績增長點和加強公司抗危害本事，國際石油巨頭積極調換成長戰略，從頭策畫新能源布局。五大公司中，目前新能源成長力度最大、最為深入的是BP，最為單一的是雪佛龍。最受五大公司珍視的新能源項目是生物燃料，有四家公司正在積極成長；其次受珍視的是氫能、風能和太陽能項目，各有兩家公司正在成長。作為新能源汽車要害環節的儲能電池領域，目前只有道達爾涉足。
2024-04-20