散裝(dry bulk)航運的春天來了，摩根士丹利(Morgan Stanley、大摩)高喊底部已至，前程將走向贏利，啟發航運線上娛樂城比賽實況預告商股價跳空大漲。
MarketWatch、巴倫(Barronˋs)28日新聞，大摩解析師Fotis Giannakoulis匯報稱，散裝航運市場已經度過週期低點，將走向贏利。他公佈調高散裝航運商StarBulk Carri娛樂城賭場設計特色ers、Safe Bulkers、Golden Ocean Group評等，指出股價尚未反映出復甦場合。
Giannakoulis提出數項理由佐證。1)船隊供應減緩。他估算船隊歷久發展只有1%，主因新壓艙水(ballast ater)汙染控制將在9月生效，2024年可能會實施低硫排放管束，老舊船隻將加快遭到淘汰出局。
2)原物料價錢緊俏、鋼鐵毛利高。上年開端，中國鋼鐵和鐵礦砂價錢大漲65%，不過船運費率仍停留在古史低點，預估前程兩年運費和船隻代價將走高。
3)中國根基建設開支提升。中國鋼鐵需要有25%來自根基建設，近來中國壯舉投資固定財產，估算本年根基建設將發展9%，拉抬賭場支付風險鋼鐵需要。
4)中國鋼鐵業益發仰賴入口鐵礦砂。中國熔化廢鋼鐵的感應爐(induction furnace)遭到關閉，產出大減，業者只好向海運市場買入更多鐵礦砂，使得中國碼頭的鐵礦砂庫存大增。
Giannakoulis說，散裝航運經驗歷久供應多餘，不過中國鐵礦砂入口提高，巴西低本錢鐵礦砂賭場娛樂城會員福利計畫的噸哩(賭場娛樂城遊戲即時搶先體驗ton-mile)擴大，加上船隊發展放緩，前程兩三年供應將轉為緊俏。
2024年9月環球第七大航運商韓進海運(Hanjin Shipping)宣告破產，船運業一度備受打擊，不過之後場合好轉，已往一年來，StarBulk Carriers、Safe Bulkers股價大漲3倍。Golden Ocean Group也發展兩倍。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)連續上攻，28日來臨1,333點，高於本月初的1,000點擺佈。
StarBulk Carriers 28日跳空大漲1571%收在1171美元。Safe Bulkers跳空飆升1217%收在212美元。
