娛樂城遊戲即時回饋 經驗上市公司股價腰斬和停牌27個月后，前首富李河君旗下的漢能系并未沉寂。除了與奧迪配合研發、繼續押注全太陽能電動車之外，種種眉目表示，漢能的對外投資事件正在復蘇。
漢能薄膜發電集團有限公司（下稱漢能薄膜，00566HK）于8月23日公佈，旗下美國全資子公司阿爾塔器材公司（Alta Devices）與奧迪股份公司簽定薄膜太陽能電池專業戰略配合備忘錄。兩方將配合開展奧迪漢能薄膜太陽能電池研發項目。
從漢能方面披露的信息看，兩方短期內的配合焦點是以薄膜太陽能電池為車內空調體制或座椅加熱器等供電，從而延伸行駛里程。依據方案，配合的第一步將推出薄膜太陽能全景車頂解決計劃，旨在延伸車輛行駛里程及提高用電便利性（包含有為空調等車載電器提供電力）。此后，將憑借兩方專業合力，逐步研發應用薄膜太陽能專業為奧迪電動汽車提供主驅動力。
兩方方案于本年底推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂的奧迪原型樣車，但并未披露共同開闢太陽能電動車的時間表。
漢能柔性砷化鎵薄膜太陽能芯片。
太陽能光伏行業分為晶硅和薄膜兩種專業路線。從專業本身而言，薄膜更輕薄、利用配景也更為多樣，但本錢始終是其大肆利用的掣肘。漢能系作為薄膜路線的擁躉，是中國最大的太陽能薄膜電池專業公司。自2024年進軍薄膜太陽能領域以來，漢能先后并購了德國Solibro、美國MiaSol、GSE及Alta Devices四家海外公司，以整合其薄膜太陽能產物的研發和生產本事。此中，阿爾塔公司佔有環球幻化效率最高、單元質量最輕、最薄及柔性可曲折的砷化鎵薄膜太陽能專業。
早在一年多前，漢能就已高調公佈其開闢全太陽能動力汽車的造車方案。
2024年7月2日，漢能薄膜母公司漢能控股集團正式發行四款全太陽能動力汽車。據介紹，漢能Solar系列太陽能動力汽車車身差別集成約35-75平方米的柔性砷化鉀薄膜電池，在光照5-6個小時的提名下，日均發電量8-10度，可以驅動汽車行駛80公里擺佈，每年行駛2萬公里以上，從而知足都會通例交通代步需super8娛樂城評價求。全太陽能動力即是以50公里天算計，一輛汽車一年跑2萬公里，不必加油，可以全體依賴太陽能搞定。漢能集團董事局主席兼首席執行官李河君其時介紹稱，假如是量產的話，一期30萬輛這麼做需求兩三年時間。
漢能造車的動靜傳出后，外界不乏爭議，質疑聲重要會合在雙方面：漢能對全太陽能動力車的設計參數可能存在高估，及斟酌到當前砷化鎵薄膜電池芯片的制造本錢，全太陽能車在經濟性上不具備優勢。
除與奧迪的配合之外，漢能還于最近密集進行了一系列投資事件。
據本地媒體報道，7月20日，漢能挪動能源控股有限公司與大同市、同煤集團簽約戰略配合協議，漢能挪動能源行業園項目正式落戶大同。據介紹，該行業園將整合薄膜發電高檔裝備制造、薄膜電博弈遊戲平台池專業研發、組件生產等核心優勢，打造高度集成的行業鏈。依托大同國家進步專業光伏示范基地、光伏扶貧基地兩大市場，該項目將分三期建設，建成后年總產能為620兆瓦。此中，一期300兆瓦玻璃基銅銦鎵硒薄膜太陽能電池生產線總投資2272億元。
據了解，同煤集團、大同市執政機構及漢能三方將按商定股權成立合資公司，大同挪動能源行業園項目即將開工建設。針對融資渠道，漢能方面回應稱，目前內地各場所執政機構、銀行冠天下 娛樂城、金融機構等對漢能的自信已經覆原，將自行籌措相應資本。
另據外媒報道，8月初，漢能集團旗下子公司與四家江蘇企業共同向阿聯酋阿布扎比碼頭投資3億美元。目前尚不清楚漢能進行此項投資的目標與資本起源。
自2024年5月20日經驗股價暴跌、被香港證監會要求強制停牌并立案查訪后，漢能薄膜至今未能復牌。依據漢能方面的回復，關于上市公司復牌事宜，正在勤奮依照與香港證監會告竣的共識積極推動復牌的關連任務，奪取早日復牌。目前，漢能正在預備披露文件，包含有已委聘財政諮詢對集團進行盡職查訪，以及委聘核數師對集團的綜合財政報表進行考查。
2024-03-17