3月4日動靜，據國外媒體報道，汽車制造商福特日前表示，消費者要想真正買得玩運彩中獎技巧起一輛小型電動汽車還需要數年台灣運彩規則查閱時間。
擔當福特汽車電動化改建的達倫帕爾默(Darren Palmer)透露，由于昂貴的電池和消費者對續航里程的憂慮，福特不會推出電動版的嘉光陰。
帕爾默所領導的愛迪生團隊(Team Edison)是老牌汽車制造商福特用電動SUV打入電動汽玩運彩app資料車市場的最新努力。
他提到之前的廉運彩優惠價電動汽車之所以失敗，是由於消費者普遍對它們的續航續航里程感覺不滿。
他說我們的車輛尺寸越來越小。這是我們的策劃，但你不能從小型車開始，由於你現在還不能以客戶但願的代價向他們提供想要的所有東西。
現在電池的成本就擺在那里。要給他們想要的運彩 24 小時續航里程、想要的性能就要破費更多。單單電池成本可能比一輛小型嘉光陰車還高， 帕爾默在接納采訪時表示。
福特上年在英國市場賣出了77000多輛嘉光陰，這款車是有史以來英國最暢銷的車型。
公司還將于來歲推出電動版野馬，續航里程可達480公里。電動版野馬的起售價為56000美元，比擬之下嘉光陰的起價為20240美元。
當續航范圍只有一兩百公里時，(客戶)會極度憂慮。只有到達四五百公里才會讓他們感覺暢快，他說。在我們的訂單庫里，80%的車都是續航里程較遠的車型。
福特已公佈，策劃斥資115億美元對其全部車型進行電動化改建。福特還堅決抵賴了它試圖仿照特斯拉的說法。人們會進行對照，我們顯然知道這一點，但(電動汽車)的市場份額現在只有1%。因此存在著大規模增長的空間，每個人都有這樣的空間，帕爾默表示。(辰辰)
