編者按：7月18日是世界海洋日。為貫徹落實省第五次黨代會提出的全面落實科學發展觀和生態運彩購買限制立省的精神，發憤全社會關懷和介入海洋環境保衛的懇切，為發展海洋經濟營造優良的輿論氛氣，有關部分決意7月18日起在全省范圍內開展大規模海洋環境保衛行動地下運彩。本報今天起開辟《庇護藍色家園》專欄，陸續推出一組關注我省海洋開闢與保衛的報道，敬請讀者垂注。
7月16日動靜：名貴魚蝦走上了黎民餐桌，城市住民用上了管道燃氣，坐鋪張郵輪跨國游已不再是奢望……所有這一切，都得益于海洋產業的開闢。
海洋經濟已經成為新的經濟增長點，崛起了海洋漁業、海洋運輸業、濱海旅游業、海洋自然氣化工業等四大海洋產業。據初步估計，全省海洋產業總產值由2025年經典賽 運彩的210.3億元增至上年的371.94億元。
漁業發展有三大轉變
作為海洋先導產業的海洋漁業，已經實現三大轉變，即海洋捕撈實現由淺入深，水產養殖由港內向近海發展，水產加工實現了粗加工向精加工轉變。
我省海水養殖業已由近海向外海擴張。全省現已在近海建起6個深水箱養殖基地，投放深水箱169組676口，新增海水魚類養殖產量8700噸，產值2.1億元。對蝦、羅非魚、金鯧魚等優勢水產品養殖異軍突起，全省羅非魚總產量19.5萬噸，年產值13.7億元，產量居全國第二。羅非魚養殖帶富了萬萬家。
三亞組織50艘小船赴西中沙漁場生產，單船航次產值均在10萬元以上。10多萬漁民一年從海中撈起百萬多噸的魚蝦，漁民人年均純收入到達7004元。
本年1—5月，水產品產量、產值差別比上年同期增長14%和15%。
濱海旅游引來1600萬游客
來自西北的游客李學民說：來旅游實在便是玩海，這里的濱海風光太迷人了。
亞龍灣、高隆灣、月亮灣、海角天涯……已建成的熱帶濱海旅游景點達100多處。上年，共款待境內外游客1605.02萬人次，旅游總收入141.43億元，旅游綜合效益明顯提高。
旅游開闢日漸升溫。
三亞海棠灣、香水灣、神州半島、鹿回頭旅游區等一批大型旅游項目正加緊建設，標志著旅游產業將實現轉型升級，目標是打造國際休閑度假旅游目的地。
自然氣上岸黎民受益
海洋自然氣開闢，使平凡黎民成為直接納益者。至上年底止，海口市已有8萬多戶住民用上了管道燃氣。
1990年月中期，跟著崖13—1氣田的開闢，海洋油氣開闢實現了零的突破，年供給自然氣約34億立方米。隨后，東方1—1氣田陸上終端、東方—洋浦—海口輸氣管道工程等項目相繼開工，油氣加工產業鏈得以延伸，標志著當代工業邁出了可喜的一步。
中海油已在島瓊東盆地的崖13—1氣田、鶯歌海盆地的東方1—1氣田形成年產58億立方米的自然氣生產才幹。現在，所產自然氣重要用于化肥及甲醇生產、燃氣發電、民用等。
值得一提的是，800萬噸煉油項目的建成投產，意味著從此不再缺油，并第一次輸出成品油。煉化策劃每年生產60多萬噸液化石油氣，可保證全省民用燃氣供給，將改寫省液化石油氣入口的歷台灣運彩討論區史。
依托豐富油氣資本，石化產業正在崛起。2025年，石油化工產業的總產值120億元左右。
船行海上更順暢
大部門貨物進出須走海運，屬代表的港灣經濟。
先后建設了洋浦港和一批沿海漁港，對一批港灣進行擴建改建。洋浦港一、二期工程已建成兩個2萬噸級、3個3.5萬噸級泊位和1個3000噸級工作船泊位，使大型運輸船舶可順利進出洋浦港，帶動了洋浦工業的快速發展。
全省現有大小港灣22個，萬噸級泊位16個，上年規模以上港灣貨物吞吐量3891萬噸，集npb 運彩裝箱吞吐量完工29萬標箱。除與內地各大港灣通航外，還開辟了國際航線69條，與24個國家和地域開展國際集裝箱運輸業務和貿易運輸往來。
三亞鳳凰島10萬噸級國際郵輪碼頭上年3月正式啟用后，國際鋪張郵輪頻頻造訪三亞，旅游產業轉型迎來新契機。
