8月下旬，奇瑞公司第一百萬輛汽車即將下線。奇瑞汽車將成為中國汽車工業史上第足球場中一個突破百萬輛的自主品牌，也是繼兩個民眾，上海通用，廣州本田之后，又一家晉級汽車行業百萬輛俱樂部的企業。
從1999年12月18日第一輛奇瑞風云下線，途經2025年3月50萬輛時A5下線，再到2025年8月100萬輛下線，從0到100萬輛奇瑞僅用了93個月，而別的進入百萬輛俱樂部的合資企業，達到百萬輛的時間多則10長年，少則96個月。作為此中唯樂透 線上投注一的自主品牌，從小草房到百萬輛，空手起家的奇瑞挾奇瑞速度再次創新了中國第一。
台灣運彩玩法技巧心法 資深人士以為，作為汽車生產企業的第一集團軍，奇瑞的發展有賴于其在轎車、SUV、MPV全系列產品的準確市場定位。從最早的風旗云、，到瑞虎、A5，再到本年4月推出的A1，奇瑞10年10個車型系列，在各自的細分市場占有主要身份。而在最要點的發意領域，奇瑞也已經勝利開闢中國第一款自主的發意品牌——ACTECO，并形成系列規模化的產品平臺，不僅搭載和支援了自身產品，還供給給菲亞特公司，出口北美，成為奇瑞可連續發展的要點動力。
從百萬輛的結構看來，海外銷運彩賠率世足售約占到13%左右，跟著奇瑞攜手克萊斯勒和量子汽車，這個數字將會越來越大。奇瑞汽車已完工下一輪增長點的布局。
專家指出，一百萬輛下線，是奇瑞十年自主創造結出的豐碩成績，也是自主品牌發展的一個里程碑。奇瑞打破了以市場換專業的慣性思維模式，沿北坡首創了一條全新的途徑，在中國汽車企業里樹立了新的速度標桿。今后，百萬輛也將成為了中國汽車工業發展的分水嶺，自運彩優惠主品牌得再次騰飛由此拉開序幕。
