7月22日，內地製品油價錢小幅上調，我省國Ⅴ尺度的0號柴油每升上調7分錢，最高零售價為565元升。然而，有貨車司機反應，此刻一些泊車場冒出來的流動加油站點，柴油零售價只要4元升，與中石化、中石油等國有加油站比擬，每升足足廉價了15元以上！
真有這樣的好事？這些流動加油站供給的柴油會不會是劣質柴油？會不會對車輛造成妨害？污染物排放會不會嚴重超標？錢江晚報對此進行暗訪。
流動加油點設施簡陋，加油機油跡斑斑，顯示的數字含糊不清。錢江晚報 圖
流動加油點立足泊車場
每升柴油售價只要4元
依據司機反應的場合，7月31日，首要來臨杭千高速富陽區靈橋出口鄰近的傳化物流園。下午2點半擺佈，園區里停放了很多大型貨車。進入物流園后右轉究竟，一輛裝著大型儲罐的豪神娛樂城下載集裝箱映入眼簾，這即是司機反應的流動加油站點之一。左轉后往前二三十米遠的場所是另一個集裝箱加油點。前面再左轉后，一輛油罐車正在給另一個集裝箱內的油罐卸油。大略統計，相似的加油點在物流園內有五六個。娛樂城優惠網
為了了解這些流動加油點的場合，伴同的兩位媒體拎著一個油桶，前去此中一個加油點加油。果真168大發網如此，這里的柴油只要4元一升，20升柴油總共花了80元。加油點的老板還向開具了收據。
隨后，又來臨富陽區大橋南路的廢紙回收市場泊車場。泊車場對面是一個新建的小區。進入泊車場，里面同樣停滿了大型貨車，大略估算有一二百輛。向一位貨車司機探聽加油的場所在哪里，這位司機指指說，就在泊車場最里面。
錢江晚報拎了一個鐵皮油桶，終于在泊車場的最深處找到了這個加油點。跟在傳化物流園里的加油點一樣，這個加油點也十分簡陋，約10立方米的儲罐藏在一個集裝箱里，最外面的加油機油跡斑斑，上面的數字顯示器也僅能顯示幾個含糊的數字。
由于集裝箱內沒有人，用手指敲了敲箱體，昭示要加油。此時，離加油點幾米遠的一間簡略小房間子里，窗戶打開了，緊接著，穿戴紫紅色T恤的一位中年男子走出門外。這里的柴油，同樣只要4元一升。
你這里油的確廉價，質量沒疑問吧？在加油的過程中，與這個男子聊了起來。
你安心，我每日要賣那麼多（柴油）呢！
我有個友人是開加油站的，你這里油價廉價，假如向你進貨，批發價能再廉價些嗎？
加油站生意我不做的。聖富娛樂城男子表明。
本年6月，曾有媒體對杭州北收費站外、石大線快速路兩側輔道邊的流動加油點進行暴露。富陽暗訪了結后確當晚，再次來臨這里，8點不到的時候還沒有見到一輛流動加油車；但到了晚上8點40分，已經有兩輛差別是江蘇、河南執照的流動加油車在給貨車加油。
在流動加油點，男子正往鐵桶內加注柴油。錢江晚報 圖
硫含量超標近70倍
烈日下火警隱患嚴重
暗訪了結后，馬上將兩桶油送往具有檢修檢測機構資質認定（CMA）的浙江科正石油產物質量檢測有限公司進行檢測。前天傍晚檢測結局出爐，結局顯示，傳化物流園內加油點加到的柴油，硫含量到達4275mgkg，是國家規定車用柴油國Ⅴ尺度（不大于10mgkg）的40多倍；而廢紙回收市場泊車場內加油點加到的柴油，硫含量更是到達7054mgkg，是國Ⅴ尺度的70倍多!
硫含量嚴重超標，最直接的后果是汽車排放超標，嚴重污染空氣質量，風險人體康健。科正石油產物質量檢測有限公司擔當人柯立表明，前幾年我國很多場所常常爆發嚴重霧霾，即是與汽車尾氣排放嚴重超標深厚關連。數據顯示，汽車尾氣排放對霧霾的功勞度到達三分之一以上，此中重型貨車尾氣排放超標是罪魁禍首。
近幾年，我省為治理霧霾、改良空氣質量投入了大批的精神、物力和財力。此中油品升級方面，2024年12月1日起從國Ⅳ尺度普遍升級到國Ⅴ尺度。但哪怕是2024年之前的國Ⅲ尺度柴油，硫含量指標也只有不大于150mgkg。假如任由這些販售劣質柴油的加油點泛濫，將使我省治理霧霾、改良環境的勤奮大折扣扣。
據了解，這些立足泊車場的流動加油點，重要販售對象即是泊車場內的大貨車。而像杭州北收費站外面沿石大快速路兩側有不少物流園區，流動加油車的重要辦事對象即是這些進出物流園區的大貨車。假如一個貨車司機一個月跑5000公里，光是按15元的差價，一個月就可以節省7500元錢。
除了污染大方環境，劣質柴油還會對車輛元器件造成侵蝕，提升磨損。柯立說。實質上，一位貨車司機就表明，個人的貨車，加了這種柴油后，通常兩個月擺佈就要更改一次油泵。更改油泵的本錢在2024元擺佈，但相對于兩個月節省下來的上萬元的油費，還是能節省不少錢。
觀測了一下，這些流動加油點根本上沒有消防設施，烈日高溫下曝曬，火警隱患嚴重；有的流動加油點旁邊就停滿了大貨車，一旦發作火警或爆炸，后果不堪假想。
正規加油站受沖擊
日均加油量降落五分之四
究竟每日有幾多車輛在這些流動加油站加油？一個流動加油站點每日要賣幾多劣質柴油？
看到，在富陽的廢紙回收市場，離泊車場內流動站點僅一墻之隔即是中石化春江加油站。加油站任務人員通知，鄰居的這個流動站點，存在已經有兩年擺佈時間。上年執法部分加大了執法查驗力度，這個加油點消亡了一段時間。但上年底到本年初又死灰復燃。本來我們加油站平均每日柴油的銷量是25噸到26噸，自從這個加油點顯露后，來我們加油站加油的貨車就越來越少，平均每日柴油的銷量降到了只有5噸擺佈。假如春江加油站降落的柴油銷量全體遷移到鄰居流動站點的話，那麼，這個站點一天柴油的銷量可以到達20噸擺佈。
就在暗訪的過程中，從春江加油站二樓的窗外向泊車場內的流動站點望去，一輛剛卸完油的油罐車正駛離泊車場。
迫于經營包袱，從永恆娛樂城本年5月下旬開端，春江加油站開端大幅貶價，目前的零售價為445元升，相當于比正常的最高零售價廉價12元一升。此刻一天的銷量可以到達40多噸，固然還是比鄰居加油點的油價貴些，但一些貨車司機表明，假如價差在（每升）五六毛之內，他們還是愿意到我們這里來加油的，終究我們的柴油品質有擔保。任務人員說，另有，這個價錢也吸收了其他場所的貨車司機專門趕過來加油，可以節省一筆不小的開支。
12元的優惠幅度，對加油站來說還有錢賺嗎？實質上我們是在損失賺吆喝。但長此以往也不是設法。加油站任務人員無奈地表明。
流動加油點的柴油到底來自哪里？這樣的黑油站有幾多？本報將繼續跟蹤。
2024-04-04