在本年9月，殼牌石油下游部分高等主管JohnAbbott公佈，殼牌有史以來第一個電動車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已方案在英國、瑞士、美國加州建設充電站。
JohnAbbott還稱，殼牌將成為能源低碳化轉型的帶領者之一。我們必要要承受這一世界性趨勢。
殼牌是環球最大的國際石油公司，在環球80個國家佔有近43萬個加油（氣）站，是環球最大的油氣零售商。作為環球石油界的帶領者，殼牌這一動作，是否在意味這燃油車時代的逐步逝去？
殼牌：石油花費峰值將到來
殼牌石油有著150長年財神娛樂城競賽規則的古史，在20世紀初，殼牌是環球唯一可以匹敵石油巨富洛克菲勒的石油集團。在2024年，殼牌石油的營收僅次于中石化和中石油，在國際石油公司當中名列第一，在石油工業中有著舉足輕重的身份，是石油產業的風向標。
但是和其石油巨頭身份有些不匹配的是，殼牌對于電動車、可再生能源的立場不是通常地積極。盡管在近幾年時間中國際油價不景氣，但你很難在石油產業找到一家像殼牌石油這樣的公司，對非石油能源抱有如此大的熱心。
在2024年的11月，殼牌CEO范伯登對公共表明，環球石油需要峰值將在前程5~15年內到來。這一言論一度觸發了環球能源產業的熱議。
與其他伴同比擬，殼牌這一論調可謂激進反常。埃克森美孚預計到2040年，石油需要同2024年比擬將提升20，BP預計石油需要觸頂至少在2040年之后，而沙特阿美則表明基本不存在石油需要峰值。
預計石油峰值論在5~15年之內到來，這是同石油競爭的光伏、風電等新能源喜愛鼓吹的理論。通常人很難想象，這一激進的預計竟然來自于鼎鼎大名的殼牌。
而在擁護非化石能源方面，殼牌也是屢次身先士卒。
殼牌CEO：我要買電動車了
在本年7月，殼牌CEO范伯登表明，我買入的下一輛車將是電動車。
此前殼牌的講話人曾表明，范伯登將在本年9月買入一輛梅賽德斯疾馳S500娛樂城賭博遊戲心得分享e電動車，而殼牌的CFOJessicaUhl則已經買入了寶馬i3電動車。
范通博娛樂城下載伯登表明，經濟實現電氣化，在歐洲西北部、美國、中國地域實現交通電氣化，這是一件好事。假如要將環球溫度上升管理在2℃以內，我們需求更多的電動車、氫能源汽車或自然氣汽車。
而殼牌對非石油能源的擁抱，也不光僅停留在口頭，而是采取了極度強力度的舉措。
范伯登在本年7月舉辦的世界石油大會演講中表明，殼牌方案到2024年之前，每年在其旗下新能源部分投資10億美元，以推動向可再生電力和電動汽車的轉型成長。
殼牌表明，在用于航空、船運及重載貨運等缺乏電池的交通領域的氫燃料電池、液化自然氣和下一代生物燃預料到看到了機緣。
在本年初，殼牌在英國已經創設了其第一個氫燃料加氣站。氫燃料電池汽車被以為是繼電動車之后，另一種可代替傳統燃油車的新型汽車。
在2024年，殼牌還和知名汽車生產商豐田聯手在美國加州創設了氫燃料加氣站。殼牌還方案在2024年東京奧運會上，為其提供液化氫燃料汽車。殼牌目前也在同寶馬開展配合，設計前程的加氫站，前程將在德國創設氫燃料加氣站。
這般積極地擁抱新興能源，殼牌已預備撒手石油了嗎？
不能無視的能源轉型漸變性
前程能源正向著低碳化轉型，這是殼牌鮮豔的立場。但另一方面，殼牌也在強調，這一轉型具有漸變性，石油不能能在一夜之間被代替。
殼牌表明，但願到2025年，低碳天囍娛樂城能源能占到殼牌加油（氣、電）站能源供給的20，這些低碳能源包含有生物燃料、電動車充電樁供電、LNG。
從這一比例中亦可顯著看出，固然低碳能源有所成長，但在中短期內石油依舊是不能脫離的能源。殼牌CEO范伯登也指出，在石油需要到達峰值后，也不會當即減小，而是將在一段時間內處于一個不亂階段。
在擁抱新興能源的同時，殼牌也并沒有遺棄對傳統石油能源的投入。比如殼牌在9月份發行的匯報中就公佈，前程十年方案在墨西哥開設更多加油站，預測投資將高達10億美金。
在石油的探查開采方面，殼牌石油在9月11日還同巴西國家石油公司簽定了協議，將在巴西鹽下油氣田的開采上，創設歷久雙邊配合。
巴西鹽下深水石油，被譽為環球最有潛力的石油物質之一。業內預計，前程環球極度規石油產量的提升，重要來自于美國頁巖油、巴西鹽下石油、加拿大油砂。
殼牌這一舉動，也充裕表示了其對于石油的立場：固然乾淨能源很完美，但在很長一段時間內，環球經濟照舊需求大批的石油。
首要，殼牌表明，在諸如煉鋼、塑料和化工之類的工業領域，石油、煤炭這樣的化石能源還很難被代替。比如溶解劑、洗滌劑這些石油制成的日常用品，跟著人口增長和經濟的成長，還有很大增漫空間。
其次，對于低碳能源的轉型，殼牌并未拋卻化石能源。在能源轉型過程中，殼牌十分珍視這一過程的漸變性，并把自然氣視為最主要的過度能源。而自然氣的開采應用，這也是石油公司所始終在從事的業務。
殼牌在2024年頭，以530億美元巨資辦妥對英國自然氣集團（BG）收購，成為環球第一大LNG供給商。在2024年，殼牌自然氣產量已占其總油氣產量的50。
殼牌的超等LNG浮式裝置Prelude
在本年7月，殼牌的超等浮式LNG生產船Prelude抵達了澳大利亞，開端進行功課。這一龐然巨物體長488米，據能源咨詢公司伍德麥肯茲估算，建造這一項目耗資可能高達140億美元。Prelude浮式LNG船可謂殼牌押注自然氣行業的王牌，充裕彰顯了這家能源巨頭對于前程自然氣行業的龐大自信。
石油與新能源的博弈意味著什麼？實在二者之爭并不在于短期內誰與爭鋒。石油產業掛心來改過能源的沖擊可以懂得，但也有部門人員無視了這一過程的漸變性、歷久性。無視石油在中短期的主要性，娛樂城最新消息是不能取的。
而作為石油公司而言，盡管新能源的普遍突起還顯得迢遙，但也不可無視能源轉型的必定。
既不抗拒新能源的成長、也不拋卻對石油業的繼續投資，殼牌顯然在試探在這一不同凡響環境下的存活之道。
對任何一家大型石油公司而言，都有必須為長遠能源轉型做好戰略安排，以防在能源業前程競爭中處于被動身份。
2024-02-23