美國原油庫存節節攀升、觸發疑慮，打擊油價下挫。但是，有專家從需要面分析，發明全世界大車的買氣愈來愈強，夏季的汽油耗損量有時機登上古史高、每天約可消化多達1億桶原油。
加娛樂城行銷拿大最大能源私募股權基金ARC Financial Corp首席能源經濟學家Peter Tertzakian 23日在Oilprice撰文指出，已往三年的數據顯示，美國大眾買入輕型小貨車(pick-up truck)或休旅車(SUV)的比例節節攀高，加拿大也顯露同樣的現象。
早在2024年，油價快速上升，促使北美大眾改買較為嬌小的車種，2024年爆發環球金融海嘯後，人們加倍節約。然而，已往三年來，跟著經濟緩步復甦，場合大為轉變。在2024年，買入大車的大眾比例大概是50：50，但三年事後，卻有近23的人抉擇購入小貨車或休旅車。(圖表見此連接圖一)
大型車比小型車重上很多、耗油量也隨著上升。平均而言，休旅車比通常轎車重約1,000磅，小貨車的重量更比轎車多出1,500磅。若以油耗來看，小貨車每加侖汽油僅可行駛20英里，遠不如通常轎車的30英里。
當然，科技愈來愈先進、造車的質料也愈來愈輕，但數據卻顯示，省下的油耗，立刻就被人們用來買入更大的車種。
這樣的場合不但西方國家才有，中國也有人從頭愛上了林肯的Navigator車款，顯示車子愈大愈好、已根植在人類本質之中。娛樂城 捕魚機Tertzakian以為，按照當前的耗損速度，今(2024)年夏季環球的汽油花費量有時機創下古史高，也即是每天的原油耗損量將上看1億桶。
另有，也有專家發明，環球需要的重要動力──以中國、印度和日本為首的亞洲，近期的石油報價顯露驚人變動，顯線上娛樂城登入安全嗎示本地的需要可能已遇上供應。
諮詢機構Divergente LLC專欄作家Tsvetana Paraskova 3月16日在OilPrice撰文指出(見此)，通常而言，布蘭特原油報價，城市比亞洲參考的阿曼杜拜原油還高，這是由於中東產油國把大批石油輸往亞洲、壓低了亞洲原油報價的緣故，而布蘭特原油在歐洲的供應較為急急、報價天然偏高。
然而，已往幾個月來，兩者的差距漸漸減少，上週甚至降至18個月低點。查訪顯示，在3月8日，阿曼杜拜原油每桶報價，竟比布蘭特原油多出0885美元，為2024年以來，阿曼杜拜原油首度顯露如此高的報價。這兩種原油報價的差距，可以用來考核亞洲的供需局勢，阿曼杜拜原大眾 娛樂城油報價逆轉勝，或可辯白為亞洲本地的原油需要已經追遇上供應。
國際能源署(IEA)近期才剛刊登月報表明，假如石油輸出國結構(OPEC)保持當前生產程度一直到6月份，則預期2024上半年環球石油市場可能會有賭場娛樂城夜間風格每天50萬桶的供應短缺。IEA指出，油市消化多餘庫存的速度並不算快，因此市場可能還需求更有忍耐一些，不然油價再次誘發下跌也不是不能能。
