近日，有網友發明民眾汽車旗下的斯柯達品牌（以下簡稱斯柯達）在其國際官網上列出的Countries（國家）列表中，China（中國）和Taian（臺灣）兩個條目并列存在。2月24日，斯柯達對官方網頁進行了改動，把環球官網中Countries（國家）列表中的Taian（臺灣）網頁鏈接刪除。
2月26日，斯柯達向媒體發出致歉信稱：斯柯達對此次環球官方網站中存在過錯信運彩 中信息一事極度珍視，第一時間更正了環球官方網站上的關連過錯信息，并因此次過錯對國人情感造成士卒 賽程的侵害表明真摯的歉意。上汽斯柯達在承受《中國經營報》采訪時稱：我們也留心到這個場合，但實在這是民眾斯柯達顯露的過錯，與內地上汽斯柯達聯系不大。
值得留心的是，斯柯達進入中國市場已有十一年之久。2024年斯柯達環球銷量為120萬輛，此中在華銷量為325萬輛，占比27，中國市場為斯柯達環球最大的單一市場。中國市場的主要性顯而易見，而此次活動能夠讓斯柯達前程辦妥販售目的添加了一些難度。
官網風浪
依據此前網友截取的網站截圖，斯柯達國際官網將軍臺灣地域列在Countries（國家）列表中。而在其提供試駕辦事的Countries（國家）列表中，中國臺灣也與中國并列顯露。中國汽車流暢協會專家委員會專家、中國汽車辦事行業研討中央諮詢開導委員會諮詢顏景輝通知：很難說這是主觀有意還是疏漏，無法去下定義。但這此活動也的確觸及到了政治紅線。汽車產業有時會遭遇紅線疑問，有的是天災，而這一次則是人禍。
事務發作后，斯柯達在2月24日對網頁中Taian（臺灣）進行了刪除，直到兩天之后才發出了致歉信。但是目前斯柯達的致歉信還未在公然渠道發行，只向媒體玩運彩 莊家殺手郵箱發送。在顏景輝看來這個反映過于痴鈍，其他企業在顯露這種疑問的時候經常是第一時間做出回應的。
但是，在汽車產業中，斯柯達也不是犯下相似過錯的第一家車企。不久前疾馳環球總部在海報中涉及達賴，在事后進行了兩次致歉，包含有疾馳中國和疾馳環球總部；零部件巨頭采埃孚、博世等官方網站也曾顯露將港澳臺地域視作國家的疑問；民眾汽車旗下的高端品牌奧迪也曾顯露地圖門活動。
依照常理，跨國車企在國內和港澳臺地域采取的市場政策差異，車型售價和辦事政策會有不統一。但是不少車企在官網頁面處置過程中會將港澳臺標注為中國地域。
蝴蝶效應？
據悉，斯柯達創辦于1895年，1991年被德國民眾汽車收購。2024年德國民眾與上汽集團創設合資公司上汽民眾，斯柯達開端國產。斯柯達是德國民眾旗下繼民眾乘用車和台灣運彩投注站奧迪之后，第三個進入中國市場的汽車品牌。
途經十一年的成長，中國市場已成為斯柯達在環球范圍內最主要的市場。2024年斯柯達環球銷量為120萬輛，在華銷量為325萬輛，在總體銷量中所占比例為27。斯柯達的高層也多次表明中國市場是斯柯達的主要市場。目前中國是斯柯達品牌最大的單一市場，平均每四輛斯柯達車中就有一輛銷往中國市場。斯柯達汽車控制董事會主席梅博納就如此說道。此次斯柯達致歉信中再次強調：斯柯達極度重視中國市場，愛惜與中國人民之間的友誼。我們會正視這個過錯，提高意識，杜絕此類過錯的發作，不辜負中國花費者對我們的信賴和支持。
據了解，斯柯達的全新緊湊型SUV柯珞克運彩 足球玩法近日也將會上市，此次官網風浪也給前程市場販售添加了諸多不確認性。上汽斯柯達關連人員揭露：上汽斯柯達的SUV產物矩陣在不停完善，后期還會有一些SUV產物推出。這一次官網的疑問應當不會陰礙新品。但顏景輝提出了差異的見解：這一次疑問是紅線疑問，政治陰礙經濟，后期斯柯達推出新品在市場販售方面也會受到一些波及的。（ 黃辛旭 石英婧）
2024-06-16