共享單車的押金疑問一直備受市場注目，而一場來自單車企業的自我革命已經開端。昨天，哈羅單車在北京召開的全國免押戰略發行會上公佈，將開啟全國范圍的信譽免押金。至此，共享單車的競爭在經驗了投放密度、都會賽跑、精細化運營等多輪苦戰后，開端轉入免押金戰場。
中國互聯網絡信息中央最近發行的第41次《中國互聯網絡成長局勢統計匯報》顯示，截至2024年12月底，全國共享單車用戶規模已達221億。按主流單車企業押金在99元至299元之間估計，內地共享單車用戶的押金存量規模為200億元至600億元。
免押金成為一些共享單車企業自我革命的開端。哈羅單車表明，芝麻分650以上的用戶，通過付款寶掃一掃車身二維碼，抉擇授權芝麻信譽，就可以在全國免押金騎行哈羅單車。針對其他用戶，哈羅單車將推出免押購卡9元包30天用車的選項。
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免押玩九州 運彩金好像已成共享單車產業的成長趨勢。在滴滴的配合下回歸的小藍單車也表明，可在滴滴APP上免押金騎行。ofo也于近日公佈，實施信譽免押金一周年，已累計免押近3000萬人，為用戶節省押金過份40億元。世運彩券此外，優拜單車、1步單車、永安行等單車運動彩票品牌也可通過付款寶和芝麻信譽分實現免押金。但需留心的是，上述單車品牌的免押金行徑往往是有門檻的，大多需求跟用戶信譽分掛鉤，或者僅在局部地域實現免押金辦事。
業內人士表明，從大出行角度看，在人群蓋住面和花費頻次上，共享單車無疑是第一大出行流量進口，踐諾全國免押金無異于拿到了流量通行證，或成共享單車產業格全球即时比分局變動的催化劑。（韓元佳）
2024-06-15