電瓶和輪胎是正牌貨，其他很多零配件，多數都是無生產日期、無質量及格證、無生產廠家，來路不明的三無產品。以次充好，以假亂真，這些都是汽修廠常用的陰招。偽劣品取代正品採用，採用陰招修車，為汽修廠老板賺取了超額利潤。昨日，一位汽修廠員工這樣自揭家丑。作為一名曾經的陰招操縱者，李先生深知此中的貓膩，由于不想繼續騙人，他鼓起了向媒體自曝家丑的勇氣。
慣用伎倆
冒充偽劣配件以次充好
電瓶和輪胎都是正牌貨。但水箱、底盤、發意和其他零配件，多數都是無生產日期、無質量及格證、無生產廠家的來路不明的三無產品。昨日上午１０時，一位自稱姓李的先生給本報報料。
李先生稱，他現在在海口，是一位出租車司機。幾天前，他車壞了，前去海口市老機場一家汽修廠修理。修車時期，誤打誤撞進入了該汽修廠埋藏零配件的倉庫，看了放在里面的東西，讓他大吃一驚。
我曾從事過近５年時間的汽修行業，熟知內世足運彩討論區地小轎車的零配件，對于區分哪些零配件是正牌貨，哪些零配件是冒牌貨，極度在行。李先生說，在該家汽修廠埋藏室里的很多零配件，諸如水箱、底盤、發意等零配件，單從產品上面的標識來看，來歷一定非正常渠道，他猜測，這些零配件是否為冒充或者偽劣產品。
為了證實自己的猜測，后來，李先生趁著一位朋友前去該家汽修廠修車的時機，陪朋友前去，再次潛入汽修廠零配件埋藏室，通過進一步驗證，發明室內的零配件，多數沒有產品說明書，沒有生產日期、質量及格證以及生產廠家，屬于來路不明的三無產品。
聽對方說得有些玄乎，對李先生出租車司機的玩運彩電子彩券地位，記者產生了懷疑。進一步切磋后，李先生最后承認，他實在便是該家汽修廠的員工，由于不想繼續騙人，出于良知的譴責，最后有了向媒體自揭家丑的方法。通過此舉，警醒眾人，修車萬萬要注意，別輕易上當受騙。
牟取暴利
冒牌比正牌利潤高５－１０倍
有時候，汽修廠甚至當著車主和司機的面，採用冒充偽劣零配件。跟著交談的深入，李先生就自己所知，曝出了汽修行業更多的幕後：
海口的大多出租車產權歸出租車公司所有，出租車出了疑問，肯定得抓住時間修理。到了汽修廠，老板會跟你說，對不起，正牌貨已經用完，目前只有次品，假如不想修，您只能另選別家，迫于還貸壓力，因延遲不起時間，此時，大多數車主司機只能選擇默許。
出了車禍，保險公司已經按約補償。汽車開到了汽修廠后，老板會主動出面做車主的工作：用冒充偽劣產品取代正品採用，出了疑問，保險公司按約補償，車主實際并沒有什麼損失。兩方就修理金的達成分配協議。有時，汽修廠老板甚至找到出租車公司，由其出面做車主工作，并向其施加壓力。三方分配修理金。
冒充偽劣汽車配件，大多放在汽修廠隱蔽的場所。正規的零配件，大多放在顯眼位置。為了隱匿查抄，汽修老板想盡設法，采用在鋪面上方設夾層，把配件放進夾層里，再用夾板密封的方式。假如不仔細查抄，就很難發明。另有還采用另設秘密倉庫，假如有人要貨就偷行竊出採用，以此種零存零取的方式掩人耳目，反常狡猾。
李先生還說，冒充偽劣汽車配件，大多數出自小作坊，有的出自私家加工廠。從事此行，利潤驚人。比如２００－３００元甚至更貴一些的正牌貨，成本只在４０－１００元之間，有的甚至更少，汽修廠低價購進，高價賣出，從中賺取的高額利潤可見一斑。
採用冒充偽劣零配件，究竟有多大的利潤。在海口市老機場開設汽修廠的王老板坦言，冒牌貨比正牌貨的利潤，高出５－１０倍之多，有的甚至更多。
質監部分
機動車假配件是打假重點
昨日下午，記者就市場上存在不少冒充汽車配件的疑問向省質監部分進行了反應，有關人士表示機動車冒充配件打假一直是質監部分的重點工作，市民如有發明冒充配件的線索請撥打１２３６５投訴。
據省質監局１２３６５投訴舉報中央擔當人方工程師介紹，從近幾年打假的場合來看，機動車冒充配件疑問長期存在，質監部分也查處了相當一批冒充汽車配件。據方工程師介紹，現在市場上出現最多的冒充機動車配件疑問即仿冒現象，這些仿冒配件多為三無產品，質量較差，對機動車本身以及途徑安全造成了極大恐嚇。一般正規及格的機動車配件為原廠原裝或由原廠指定一些配件廠商代為生產，少數為通用配件則要求較低。在近期該中央接到的投訴中，機動車配件的比例也較高，查實后均發明為冒充偽劣產品。昨日上午，該中央就接到了又一起海口一市民買到冒充機動車配件的投訴，現在正在處理。
據方工程師介紹，現在市場上有不少汽配店和汽修廠採用冒充的名牌配件的重要理由，是由於受暴利的驅使。方工程師舉例，質監部分曾在海口查處過一批冒充豐田牌汽車配件的冒充配件，這些冒充的配件代價比豐田原裝的配件代價低許多，型號和規格接近能直接安裝到豐田車的發意等採用。但這些冒充的汽配質量較差，採用不了一段時間后很快就會損壞。採用冒充的配件，輕者造成車輛發意等損壞，嚴重的還將可能導致交通事故等。
消費叮囑
買入汽車配件切莫貪便宜
省質監局１２３６５投訴舉報中央方工程師叮囑消費者，在買入或更改機動車配件時切莫貪便宜。
方工程師介紹，在汽配店買入汽車配件時運彩 串關限制應當盡量選擇有品牌或廠家指定的配件，并注意察看防偽標志或撥打防偽電話核實。在修理廠更改配件時，應當要求汽修廠提供所更改配件的包裝，并索要發票約定三包事宜。最后，消費者不應貪便宜，在發明有配件代價遠遠低于一般市場代價后應當注意，代價過低的機動車配件很有可能是冒充偽劣產品。
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幾種常見的修車陰招
為了賺取超額利潤，一些汽修廠老板，還用以下陰招修車。消費者要特別小心。李先生通知記者他所熟知的汽修行業的另一台灣運彩聯盟些修車幕後。
陰招一：潤滑油里加鹽鹵
李先生說，鹽鹵參加變速箱潤滑油后，鹽分會在變速箱內凝集，形成糊片，如同砂皮一樣，連續不斷磨損著零件。當磨損達到一定水平后，變速箱內的磨片就需要更改，整個變速箱也有可能損壞。
李先生稱，正常場合下，汽車的磨損過程需要１年至幾年時間，但通過此舉，可大大縮短磨損過程。
陰招二： 機油里加白糖
發意是汽車的心臟，機油便是心臟流動的潤滑劑，往機油中加白糖，可以讓汽車患上慢性心臟病。
機油里加白糖，司機開始不會覺得反常，但發意會漸漸出現異響，假如不珍視，很快發意就會損壞。李先生稱，此招原理為，白糖在發意里受熱成黏糊狀，使發意油路不暢，一旦一條油路被堵住，發意很可能出現抱瓦而趴窩。
修理發意至少需要２萬至３萬元，李先生坦言，此舉可為汽修廠老板帶來超額利潤。
陰招三：剎運彩討論群車油里兌酒精
李先生說，在眾多陰招中，此招的利潤并非最高，但卻被稱為五大陰招之首，原因是剎車油參加酒精后會使剎車系統中零件硬化，加快剎車系統的磨損。
更改剎車系統，李先生稱需要５０００元左右。
防凍液里撒精鹽，清洗水箱加火堿，都是汽修廠常用的陰招。由于陰招作案手法隱蔽，內行人都知道，但門外漢很不容易發覺。
東方市場上有冒充宗申機油
廠家順藤摸瓜發明銷售窩點，東方工商質監聯盟查處
冒充宗申牌的摩托車用機油大行其道，在東方等部門市縣市場暢銷陰礙惡劣。近日，重慶宗申摩托車公司廠家有關擔當人在接到大批投訴后親身來到東方市實地查訪，發明了售假窩點并當即舉報。東方市工商、質監部分接到舉報后高度珍視，于當天下午聯盟執法人員將此售假窩點查處，封存了冒充偽劣摩托車機油１５整箱以及少量活塞環等。
據近日抵達海口的重慶宗申摩托車配件部分有關擔當人李經理介紹，接到投訴后他當即進行了查訪，途經他的一番查訪了解，發明我省部門市縣確切有大批宗申牌摩托車機油的冒充偽劣產品出售，嚴重陰礙了宗申機油在消費者當中的聲譽。
在東方市九龍路一家名為八所宏達配件行的摩托車配件店，李經理派出的工作人員發明了大批冒充宗申機油和一些配件有售。另有，在該市其他一些摩托車配件商店，也有冒充宗申機油，但數目不是許多。
記者看到，冒充宗申機油倒在透徹塑料杯中后顏色偏紅偏暗，且有大批明顯雜質和刺激性的氣息。而真品的宗申機油倒在塑料杯中后極度純凈透明，也沒有刺激性氣息。
另有，其他如小鏈、活塞環等配件也存在冒充疑問，如看不到防偽鋼印等。
