近日有網友爆料，民眾汽車旗下的斯柯達在其國際官網上列出的Countries(國家)選項中，提供China(中國)和Taian(臺灣)兩個并列選項，視臺灣地域為國家。此外，在該網頁頂部所配的地圖中，將中國的藏南地域劃給印度，而阿克賽欽部門則被涂黑，沒有涵蓋在中國版圖中。
活動被暴露后不久，2月24日斯柯達已經對網頁進行了處置。經濟觀測網在24日登岸其環球官網已經將國家選項中的Taian網頁鏈接刪除，另有對所配的地圖也進行了含糊化處置，具體細節已經無法辨識。
而已在一個月前，萬豪活動鬧得沸沸揚揚，也給在中國經營業務的跨國企業敲醒了警鐘，不過斯柯達再度踩雷讓人費解。而從看待過錯的立場和舉動方面，斯柯達而已將鏈接刪除，也顯得簡樸而蠻橫。此前疾馳環球總部的廣告涉及達賴，在事后進行了兩次致歉，包含有疾馳中國和疾馳環球總部。
本年1月，萬豪國際集團在其向客戶發出的一份問卷和App注書頁面中，將港澳臺地域和西藏自治區列為國家。隨后達美航空、澳洲航空、ZARA、美敦力等公司的官方網站也被發明犯下相似的過錯，有的將臺灣地域稱為國家，有的甚至顯露中華民國(TAIWAN)的字樣。
跨國企業反復在中國領土主權疑問上犯下過錯，觸發中國輿論強烈憤慨。針對萬豪活動，上海網信辦專門約談萬豪國際集團等幾家公司亞太區擔當人，要求全心自查和整改。中國民航局也要求運彩盤達美航空、澳洲航空等在中國運營航線的跨國公司當即對企業網站及App等客戶端信息進行普遍排查和整改。事后這些企業均向公共進行了認錯。
msi 運彩但是，在汽車產業當中，針對汽車企業相似疑問所采取的舉措卻顯得冷漠很多，斯柯達也不是犯下相似過錯的第一家車企。據了解，零部件巨頭采埃孚、博世等官方網站也曾顯露將港澳臺地域視作國家的疑問。民眾汽車旗下的高法國對波蘭賠率端品牌奧迪也曾發作地圖門活動。奧迪在2024年舉行的環球報導年會上，向媒體呈現了一幅中國地圖，但該地圖中缺失了臺灣地域與藏南地域，觸發輿論的廣泛熱議。事后奧迪中國官方進行了宣示，認可過錯，真誠地進行認錯。
依照常理，由于跨國車企在中國大陸地域和港澳臺地域的市場政策差異，比如車型售價和辦事政策不統一，但關系中國領土完整等重大疑問上，應當充裕尊重中國人民的情感和法條。
斯柯達身為一家歷久在中國投資的企業，在其他企業已經有前車之鑒的條件下，依然犯下如此過錯，說明其并非是顯露了簡樸的網頁建置上的紕漏，而是歷久以來并未珍視中國本地的法條法紀。
公然資料顯示，斯柯達創辦于1895年運彩世足投注，總部位于捷克，是世界上古史最久遠的四家汽車制造商之一。而后，斯柯達在1991年由于資本疑問被德國民眾汽車收購，并于2024年開端在上汽集團與德國民眾的合資公司上汽民眾投產，上汽斯柯達旗下產物包含有明銳、昕銳、昕動、速派，野帝、柯迪亞克、柯珞克等，在中國的成長重要依賴民眾的品牌效應。
2運彩 價錢024年，斯柯達環球銷量到達120萬輛，此中中國市場功勞了325萬輛，占比27，為斯柯達環球最大的單一市場。一邊仰仗著中國市場賺取利潤，一邊卻在其環球網站上稱臺灣地域為國家，斯柯達這一陰奉陽違的做法則人憤慨，而其公關隊伍至今沒有進行公然認錯，也令人失望。不光是斯柯達環球，連合資公司和斯柯達中國也對此視而不見。
（原題目：環球官網稱臺灣為國家 斯柯達一刪了之未認錯）
2024-06-16