從中國鐵路總公司獲悉，2024年4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。運行圖調換后，再起號動車組開行數目提升，貨運本事進一步增加。
新圖實施后，北京至上海間通過縮減停站，實現最快4小世足 運彩賠率時18分可達，較調圖前縮減6分鐘；北京至杭州、合肥間觀光時間較此刻最快列車差別收縮36、20分鐘。
中國鐵路總公司有關部分擔當人介紹，此次優化調換列車運行圖，是鐵路總公司進一步深化鐵路運輸供應側組織性革新、落實中心調換運輸組織，提升鐵路貨運量要求、更好地知足人民群眾日益增長的出行和物流需求的具體舉動。
為此，鐵路部分充裕施展高鐵、普鐵路網優勢，策劃客貨運輸市場需要，對客貨運力進行了進一步科學優化部署。
一是規劃提升8對時速350公里再起號動車組列車，此中北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。新圖實施后，北京至上海間通過縮減阿根廷墨西哥賠率運彩停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前縮減6分鐘；北京至杭州、合肥間觀光時間較此刻最快列車差別收縮36、20分鐘。調圖后，全國鐵路再起號動車組日開行到達1145對，可通達23個直轄市、省會都會和自治區運彩 因網路問題首府。
二是規劃石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對，此中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對，濟南西至青島1對，濟南至威海、威海至平原東1對；逢周末開行平原東至威海1對。此外，在客流高峰期開行煙臺至石家莊、石家莊至濟南西1對，平原東至威海、威海至濟南西1對。