中國國旅將改名為中國中免，由於免稅執照近期太火了。
疫情之下，旅游產業受到重創，但令人不測的是，旅游產業的小分支免稅產業卻在疫情中突出重圍，資金爭相跑馬圈地，關連概念股股價還創了新高。
中國國旅(601888)6月18日晚間公告，為安適公司業務成長需求，突出公司免稅主業特征，提高公司品牌辨認度，將公司證券簡稱改變為中國中免。
6月18日，中國國旅現身滬股通十大成交活潑股，位居滬股通成交額第五位。值得留心的是，中國國旅股價近期一個月上漲4752，上榜滬股通23次，累計凈賣出2173億元；近兩個月上漲5877，上榜滬股通35次，滬股通累計凈賣出2554億元。
壟斷內地免稅業
中國國旅的母公司中國旅游集團成立于1992年，行業布局包含六大業務，此中觀光辦事業務就包含有大家熟知的港中旅、中旅總社和國旅總社等；旅游零售業務的典型，即是中免集團。上市公司中國國旅是中國旅游集團的二級子公司。
從中國國旅上市以來的業務構造來看，公司免稅領域營收占比在不停擴張。在2024年上市之初，旅游辦事實現營業收入3249億元，而商品販售只有1436億元缺陷其各半。但商品販售業務的收入逐年增長，2024年開端加快增長，2024年商品販售營收16398億元，初次過份旅游辦事的11059億元。進入2024年，經營業務又做了重大調換，展示去旅游辦事化的態勢，當年旅游辦事營收僅錄得531億元，而商品販售到達23696億元。
本年5月7日，中國國旅公告，公司擬以2065億元現金收購中國旅游集團持有的海免公司51股權。據公告顯示，海免公司2024年營業收入為3227億元，歸母凈利潤為345億元。
收購海免之后，中國國旅不光將堅牢佔領三亞和海口兩大離島免稅市場，還能將其在整個中國免稅市場的市占率由87增加至93（以2024年的數據估計）。
在聚焦免稅業務后，公司2024年業績增長強勁。2024年中國國旅實現營業收入47966 億元，同比增長204，實現營業利潤 71 億元，同比增長 31，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4629 億元，同比增長 4958，重要受益于內地免稅品零售市場規模的連續增長運彩 生活費。
享受海南自貿港紅利
6月1日，國務院印發《海南自由貿易港建設總體計劃》，給了海南誠意滿滿的政策大禮包。
天眼查資料顯示，海南島內目前有四運彩 出金設定家免稅店。2024年1月19日，海口市內日月廣場免稅店和瓊海博鰲免稅店正式開業，與此前海南已有的三亞海棠灣免稅城和海口美蘭機場免稅店共同形成了新的離島免稅格局。
具體來看，海口免稅店經營面積22萬平方米，首期開業面積13萬平方米，博鰲免稅店經營面積4200平方米。有動運彩 串關 ptt靜稱，目前，這兩家新開業的免稅店已引進的國際品牌總量近200個。所有貨色由與海免同屬于中國旅游集團的中國免稅品（集團）有限公司統一從原產地直接采購。
新政策將對中國國旅的業績產生實其實在的利好。一方面是自己免稅額和免稅品種上去了，營收規模將會更大；另一方面公司稅收會減低10，此前是25。
資金跑馬圈地搶回流
境外免稅店業務遲滯，為花費回流內地帶來了契機。回流空間有多大？
2024年韓國免稅行業販售額到達213億美元，折合人民幣約1487億元，由于中國花費者功勞過份七成，因此花費規模或過份1000億元人民幣。
中國花費者在免稅渠道偏好買入奢華品。而據貝恩運彩 世足 延長咨詢統計，2024年中國花費者在境外花費奢華運彩 歷史賠率品金額過份5000億元人民幣，而中內地地奢華品市場僅約300億歐元，約合人民幣2345億元，占比不到各半。
西南證券以為前程內地免稅渠道花費占比或許到達35，到2028年我國內地免稅市場規模有望到達30億美元，復合增速為18。
這種場合下，資金紛飛跑馬圈地，最近產業頻繁顯露資金大動作。格力地產擬向珠海國資委、城建集團非公然發布股份并付款現金買入珠海免稅集團100股權；王府井控股股東擬申請免稅執照；凱撒旅業與途牛旅游戰略配合，加碼免稅店業務等等。
而資金紛飛布局的另一個來由，則是免稅執照的稀缺性。據了解，我國佔有免稅執照的企業較少，且長年來并未有新增執照。目前我國共有中免、日上免稅行（已被中免收購）、海免（已注入中國中免）、珠免、深免、中出服、中僑等七家企業佔有免稅業執照。
依據國家政策規定，不具備免稅執照的企業可以參股免稅店，只要免稅店由具有免稅品經營資質的企業絕對控股（持股比例大于 50）即可。因此，在中國海外花費回流的大趨勢中，受益的不光僅是佔有免稅執照的免稅商，還有參股免稅業務的關連企業。
也正是由於如此，最近免稅關連概念股漲聲一片。格力地產公布收購珠免后連收五個漲停；中國國旅股價創古史新高，參加百元股行列。（ 陳麗湘 張騫爻）