作為品牌特許經銷商和授權維修店壟斷汽車后市場維修辦事的重要優勢，維修專業信息一度成為汽車廠商不愿公然的祕密。有孑立汽修店的任務人員在承受《證券日報》采訪時表明，花費者重要還是不信賴平凡汽修廠的專業程度和零部件質量，而陷入了去4S店修車挨宰的窘境。
而這也正是業內一直呼吁維修信息及原廠配件信息透徹化的來由地點。但通過搜索和咨詢發明，固然各大車企目前根本在官網建置了關連信息披露板塊，但內容仍相對簡樸，大部門經銷商對于公然專業信息的立場也十分模糊。
依據日前交通部發行的《關于2024年汽車維修專業信息公然制度執公價況專項督查的傳遞》顯示，包含有特斯拉、一汽豐田、上汽通用、長安艷麗雪鐵龍等在內的14家車企，在落實汽車維修專業信息公然制度上仍存在疑問，同時，因未在規定時間內整改到位而遭到傳遞。
14家企業遭傳遞
從交通部了解到，最近已辦妥了2024年汽車維修專業信息公然制度執公價況專項督查任務。
具體來看，此次專項督查歷時近2個月，分為企業自查和實地督查兩種格式。共mlb賭盤賠率規劃88家車企進行自查，實地督查30家車企、108個車型(包含有新能源汽車)，包含了乘用車和商用車車型，包含有歐、美、日、韓等國外品牌和內地自主品牌。
此中，在實地督查過程中，30家車企共發明226個疑問。
依據交通部提供的信息顯示，重要疑問包含有：部門企業未創設完善的信息公然任務制度；信息公然和存案不及時，部門車型未按時公然專業信息，車型銷量、聯系人等信息未及時除舊；信息公然平臺性能功能不健全，用戶注冊流程繁瑣，信息索引查詢、在線付款不便利；信息公然內容質量不高，存在專業資料簡樸堆砌，車型維修手冊、零部件目次等專業資料公然內容殘缺不完全，維修開導性缺陷等。
針對上述疑問，督查組現場出具了查驗觀點，并責令企業期限(1個月內)整改并報送整改匯報。但經交通運輸部公路科學研討院對企業提交的整改匯報進行逐一核實確定，截至目前，仍有14家企業未在規定時間內整改到位。
從拿到的整改不相符企業名單及不相符項信息來看，14家未達標的企業差別為河北長安汽車、天津一汽豐田、拓速樂汽車、鄭州日產、上海申龍客車、上汽通用、南京汽車、上汽通用五菱、安徽安凱汽車、比亞迪、長安艷麗雪鐵龍、江南汽車、新楚風汽車、中國重汽集團成都王牌商用車。
此中，備受注目的拓速樂，即特斯拉品牌，抽查的3款車型差別為S(AP)、S60R5、X90D6，共涉及3項不達標內容被要求整改。包含有專用診斷、檢測、維修器具和器材的買入渠道信息未公然；電子管理體制故足彩投注障代碼表，代碼定義信息未公然；電子管理體制的軟、硬件版本辨別號未公然。
公然平臺可自主查詢
了解到，依據《汽車維修專業信息公然實施控制設法》有關規定，上述14家未整改到位的企業需在2024年4月20日前辦妥整改。交通部公路科學研討院日本西班牙賠率表明，接下來將依照交通部的統一配置規劃，進一步開展2024年汽車維修專業信息公然制度執公價況督查。
事實上，早在2024年，交通運輸部等運彩 跟單八部委就聯盟發行了《汽車維修專業信息公然實施控制設法》，領會要求車企公然所販售汽車車型的維修專業信息以及配件渠道。
而在2024年公然征求觀點的《關于汽車業的反壟斷指南》、以及2024年正式實施的《汽車運動彩券線上投注販售控制設法》中，都領會提及車企需公示其零部件信息及價錢明細，以實現汽車販售與辦事模式的多元化、競爭化和公正化。
但日前通過撥打品牌4S店辦事手機發明，對于是否可以示知當前店內所用零部件的具體信息和維修專業信息，經銷商的回應并不盡如人意。此外，上述汽修廠任務人員向反應，多數花費者還并不清晰如何獲取維修信息。
對此，交通部關連任務人員示知，實在沒必須從4S店獲取信息，已存案的相符要求的車企都已經在交通部的公然平臺上提供了鏈接，花費者可自行從全國汽車維修專業信息公然辦事網進行搜索和查詢，車企在該平臺上所提供的信息與其提供應4S店的信息是一致的。同時據他介紹，自2024年要求各車企公然其維修專業信息以來，已有近400家企業向交通部存案，存案場合良好。（見習陳煒）
2024-06-14