近來有關電動汽車電池的商量尤為熱鬧。19日獲悉，基于質料體系的前瞻性研發，蜂巢能源科技在環球首要發行基于無鈷質料的電芯產物，此舉標志著無鈷電池正式進入落地階段。
此次推出的重磅產物——薄片式無鈷電池，續航或許到達880km。
據介紹，目前電動車的電池重要分為三元電池和磷酸鐵鋰電池，此中三元電池含運彩怎麼玩ptt有鈷，碳酸鐵鋰電池不含鈷。鈷是稀缺物質，價錢豪情且儲量有限，假如不斟酌回收的話2026年以后就會供不應求，所以動力電池公司一直致力于減低鈷的採用量。
不過作為動力電池正極質料中的主要元素，減低鈷的採用比例并非易事，它或許不亂質料的層狀組織，提高質料的輪迴和倍任性能，如何在減低鈷採用的同時，擔保電池的高能量密度和安全不亂功能，一直是個困難。
此次發行的兩款電芯產物基于無鈷的NMX質料制造，具有高輪迴壽命、運彩 主勝高安全性和高能量密度的優勢。
第一款產物是基于590模組的電芯設計，容量為115Ah，電芯的能量密度到達245hkg。特色是：在通用化電芯尺寸設計根基上辦妥，或許搭載到目前大部門新的純電平臺上，且這款電芯在整車端或許實現15年120萬公里的質保，將在2024年6月份推向市場。
第二款產物是L6薄片無鈷長電芯運彩 推薦，容量為226Ah,在進步的矩陣式PACK設計支持下，是環球第一款可以實現880公里的運彩 串關技巧續航里程的車型，預測在2024年下半年實現量產。
據悉，蜂巢能源科技從2024年切入電芯研討任務，2024年從長城台灣運彩世足賠率汽車徹底剝離成為一家孑立的動力電池供給商。蜂巢能源科技在江蘇省常州市安排了一座電芯智能制造工場，總產能18GWh，這也是環球范圍內首家在方形鋁殼電芯上采用高速疊片工藝的電芯智能制造工場，將著力于環球化布局和進入環球的動力電池供給鏈。( 閆曉虹)